A.T1
B.T2
C.T3
D.T4
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A.BCCH
B.TCH
C.SACCH
D.SDCCH
A.P15
B.P14
C.P105G
D.P414BIS
A.手機(jī)在基站覆蓋邊緣
B.同頻干擾
C.基站側(cè)的誤碼率太高
D.TCH擁塞
A.對于GSM900系統(tǒng)要求收發(fā)天線的空間有效分集距離大于等于2米
B.對于GSM1800系統(tǒng)要求收發(fā)天線的空間有效分集距離大于2米
C.天線安裝支架離鐵塔距離大于1.5米
D.天線安裝支架必須在避雷針45度保護(hù)范圍之內(nèi)
A.忙區(qū)
B.盲區(qū)
C.弱區(qū)
D.沖突區(qū)
最新試題
所謂的“半雙工”工作方式,實(shí)際上是一種收發(fā)異頻的單工工作方式。
機(jī)動式通信系統(tǒng)的配套設(shè)備組成包括()
無線電波傳播機(jī)制多種多樣,其中起主導(dǎo)作用的有()
移動臺密碼模塊支持()等安全保密業(yè)務(wù)。
直擴(kuò)系統(tǒng)時用偽碼直接擴(kuò)展頻譜的系統(tǒng),也稱偽噪聲系統(tǒng)。
信令網(wǎng)關(guān)機(jī)主要任務(wù)是負(fù)責(zé)對信令進(jìn)行()
移動通信中,()之間采用有線傳輸方式。
在某一地區(qū)使用了某個頻率之后,只要能控制電波輻射的方向和功率,在相隔一定距離的另一個地區(qū)可以重復(fù)使用這個頻率,這就是所謂的頻率“再用”。
駐波比測試儀和以下()的原理比較類似。
集群車故障處理的原則是()