A.減小手機(jī)在低C/I的情況
B.減小由于功率太大,接收飽和失真的情況
C.計(jì)算時(shí)要考慮信號場強(qiáng)和質(zhì)量
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A.忙時(shí)半速率吸收話務(wù)量
B.忙時(shí)話務(wù)總量
C.全天半速率吸收話務(wù)量
D.全天話務(wù)總量
A.固定用戶
B.移動用戶
C.聯(lián)通用戶
D.其它運(yùn)營商用戶
A.IP地址
B.x.121地址
C.164
A.主服務(wù)小區(qū)退服
B.主服務(wù)小區(qū)分配失敗率高
C.小區(qū)乒乓重選
D.相鄰小區(qū)功率設(shè)置過大
A.接通率
B.彩信端到端成功率
C.切換成功率
D.尋呼成功率
E.半速率話務(wù)占比
F.短信全程接通率
G.GPDP激活成功率
H.掉話率
最新試題
對于一個(gè)組合邏輯函數(shù),其描述方法有()
CDMA移動通信系統(tǒng)信令網(wǎng)的SP包括()
在測試天線端口駐波比時(shí),讀數(shù)為14,下列選項(xiàng)中可能造成這一現(xiàn)象的原因有()
以下有關(guān)無線雙工移動系統(tǒng)設(shè)備互連的表述中正確的是()
集群系統(tǒng)移動臺有脫網(wǎng)和入網(wǎng)兩種工作模式。
無線雙工移動通信系統(tǒng)控制臺的管理功能包括()
常規(guī)CDMA系統(tǒng)采用“金字塔”形的中心交換控制模式,用戶每一次通話過程都需要由()共同參與完成。
所謂的“半雙工”工作方式,實(shí)際上是一種收發(fā)異頻的單工工作方式。
集群車故障處理的原則是()
駐波比測試儀和以下()的原理比較類似。