A.薄、大、油輪車
B.有手動強迫緩解
C.雷達(dá)測速跳變
D.踏板丟軸嚴(yán)重,造成放頭攔尾過多
E.該勾車入口速度太高
F.室外減速器未按控制要求制動開口尺寸偏大,風(fēng)壓不足
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A.接續(xù)線斷線或接觸不良
B.鋼絲繩接觸不良
C.尾端封連線斷線或接觸不良
D.變壓器箱內(nèi)端子松動
E.滑線電阻壓不緊
A.車輛有抱閘,或阻力過大
B.是否雷達(dá)測速多脈沖,造成減速器緩解延遲
C.減速器不緩解,或緩解時間過長
D.勾是否手動強迫緩解
E.減速器風(fēng)壓不足
A.人工搶扳道岔
B.發(fā)生道岔恢復(fù)
C.發(fā)生追鉤
D.道岔未執(zhí)行電腦的指令
E.目標(biāo)股道被封鎖
A.錯辦或未及時辦理信號,招致列車停車
B.調(diào)車作業(yè)碰軋脫軌器或防護(hù)信號
C.信號設(shè)備故障耽誤列車
D.道岔錯誤轉(zhuǎn)換
A.白
B.紅
C.黃
D.綠
最新試題
新安裝制動鉗或制動軌,滾輪和制動鉗的磨耗板個別不接觸,但不超過()mm時,一般情況下無需調(diào)整。
ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機額定負(fù)載為()N。
T.JK型減速器的全制動時間為()s。
在軌道電路區(qū)段內(nèi)的道床,應(yīng)保持清潔及排水良好。道砟面于鋼軌底面的距離應(yīng)保持在()mm以上。
T.JK減速器每節(jié)長度為()米。
空壓機與儲氣罐間,應(yīng)安裝()。
專業(yè)人員對運行中的壓力容器外部進(jìn)行定期在線檢驗檢查,每年至少()次。
各種基礎(chǔ)或支持物無影響強度的裂紋,安設(shè)穩(wěn)固,其傾斜限度不得超過()mm。
油水分離器的水壓試驗壓力應(yīng)為額定壓力的()倍。
ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機換向電磁閥的吸起電壓為不大于()V。