單項選擇題車輛離開減速器區(qū)段時的實際出口速度與定速之差，稱為（）。

A.系統(tǒng)綜合控制誤差
B.控制機控制誤差


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項選擇題音頻測長設(shè)備饋送的發(fā)送信號頻率（）。

A.不易過高
B.可以任意選取

2.單項選擇題半自動控制誤差的含義是（）。

A.減速器最后一次緩解時車速與定速之差
B.車輛離開減速器區(qū)段時車速與定速之差

4.單項選擇題駝峰雷達的測量誤差主要由（）引起。

A.雷達晃動
B.頻率計非線性
C.發(fā)射頻率偏移

最新試題

根據(jù)”鐵路駝峰信號施工規(guī)范“，第二個取消信號按鈕柱應(yīng)裝設(shè)在駝峰信號機外方（）m。

題型：單項選擇題

896.空壓機電動機的溫度應(yīng)不大于（）℃

題型：單項選擇題

T.JK3型減速器緩解時，最大允許通過速度為（）Km/h。

題型：單項選擇題

駝峰JWXC-2.3型交流閉路式軌道電路在調(diào)整狀態(tài)下，軌道繼電器線圈串聯(lián)時的直流電流為（）mA。

題型：單項選擇題

在軌道電路區(qū)段內(nèi)的道床，應(yīng)保持清潔及排水良好。道砟面于鋼軌底面的距離應(yīng)保持在（）mm以上。

題型：單項選擇題

客運列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸造成單線或雙線之一行車中斷滿兩小時，或影響本列車滿（）小時，列為重大事故。

題型：單項選擇題

跳線和引接線橫過鋼軌處，導(dǎo)線與軌底的距離應(yīng)在（）毫米以上，不得與可能造成短路的金屬件接觸。

題型：單項選擇題

選用壓力表必須與壓力容器內(nèi)的介質(zhì)相適應(yīng)，低壓容器使用的壓力表精度應(yīng)不低于（）級。

題型：單項選擇題

專業(yè)人員對運行中的壓力容器外部進行定期在線檢驗檢查，每年至少（）次。

題型：單項選擇題

T.JK型減速器二級壓力后接點斷開時的壓力值為（）MPa。

題型：單項選擇題