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A.SNJ
B.SZJ
C.XSJ
D.交流屏
A.雷達(dá)自檢電源故障
B.保險(xiǎn)熔斷
C.Z12、F12發(fā)生短路保護(hù)
A.風(fēng)壓過低
B.氣缸內(nèi)缺油
C.機(jī)內(nèi)氣溫過低，油霧器作用不良
A.220±2V
B.220±5V
C.220±10V
A.相應(yīng)的繼電器不吸
B.進(jìn)路臺(tái)操作不正確
C.接口電壓不為12V脈動(dòng)
D.對(duì)應(yīng)的光耦不良
最新試題
在軌道電路區(qū)段內(nèi)的道床，應(yīng)保持清潔及排水良好。道砟面于鋼軌底面的距離應(yīng)保持在（）mm以上。
壓力容器使用單位應(yīng)對(duì)壓力容器操作人員進(jìn)行安全教育和考核，操作人員應(yīng)持（）上崗
ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)換向電磁閥的吸起電壓為不大于（）V。
T.JK2B型減速器制動(dòng)時(shí)，除第一鉗外其它鉗中心開口距離為（）mm。
空壓機(jī)與儲(chǔ)氣罐間，應(yīng)安裝（）。
ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)的最低工作風(fēng)壓為（）Kpa。
根據(jù)”鐵路駝峰信號(hào)施工規(guī)范“，第二個(gè)取消信號(hào)按鈕柱應(yīng)裝設(shè)在駝峰信號(hào)機(jī)外方（）m。
根據(jù)”鐵路駝峰信號(hào)施工規(guī)范“，第一個(gè)取消信號(hào)按鈕柱應(yīng)裝設(shè)在駝峰信號(hào)機(jī)外方（）m。
T.JK型減速器二級(jí)壓力后接點(diǎn)斷開時(shí)的壓力值為（）MPa。
ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)額定風(fēng)壓為（）Kpa。