A、3mm
B、4mm
C、5mm
D、6mm
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A、便于組裝拆卻
B、便于構(gòu)架機械加工
C、改善車輛垂直振動性能
D、改善車輛橫向振動性能
A、5mm
B、4mm
C、3mm
D、2mm
A、400+20kPa
B、300+20kPa
C、200+20kPa
D、150+20kPa
A、不會引起行車事故
B、會造成車輛振動很大
C、主要會增大支柱套的磨損
D、易產(chǎn)生行車燃軸
A、50~70kN.s/m
B、70~90kN.s/m
C、90~120kN.s/m
D、120~150kN.s/m
最新試題
用于零部件加工或檢修的精度要求較高的設(shè)備,在安裝落位時無須進行安裝找平。
大批量生產(chǎn)的貨車滾動軸承組裝前,其軸頸表面不需潤滑,即可組裝。
現(xiàn)場質(zhì)量控制過程中,生產(chǎn)工人應(yīng)嚴格履行自己的崗位質(zhì)量職責(zé),其中很重要的一條是"三按",即嚴格按圖紙,嚴格按工藝,嚴格按標準生產(chǎn)。
編制小組生產(chǎn)計劃包括生產(chǎn)作業(yè)計劃和各項消耗定額計劃兩個方面的內(nèi)容。
批量生產(chǎn)的產(chǎn)品組裝和檢修工時定額,應(yīng)以經(jīng)驗統(tǒng)計與技術(shù)測量相結(jié)合的方法制定。
固定檢修作業(yè)的工時定額一般采用綜合定額。
實行班組管理的必要手段之一是建立小組工人的崗位責(zé)任制。
廣州地鐵1號線車輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為()結(jié)構(gòu)。
當(dāng)車輛在運行時,設(shè)有“不動”保護功能,下列描述正確的是()。
機械加工的機動工時可以用計算方法確定。