判斷題快速路、主干路、次干路和支路按所在城市的規(guī)模、設(shè)計交通量、地形等的不同又各分為三級
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4.多項選擇題城市道路的基本組成有（）。
A.行車道
B.交通設(shè)施
C.排水系統(tǒng)
D.綠化帶
5.多項選擇題道路阻力是由彈性輪胎變形和道路的不同路面類型及縱坡度而產(chǎn)生的阻力，主要包括（）。
A..滾動阻力
B.坡度阻力
C.慣性阻力
D.空氣阻力
最新試題
不能減少或消滅平面交叉口沖突點的方法是（）
題型：單項選擇題
下列選項不屬于山嶺區(qū)沿河線路線布設(shè)要點的是（）
題型：單項選擇題
山嶺區(qū)選線中山脊線布線主要解決的問題有（）
題型：多項選擇題
道路平面線形設(shè)計中關(guān)于長直線的運用敘述正確的有（）
題型：多項選擇題
根據(jù)《公路工程技術(shù)標準》，高速公路設(shè)計可供選擇的設(shè)計車道數(shù)為（）。
題型：多項選擇題
越嶺線當埡口選定后，路線的展線方案與過嶺標高有關(guān)，過嶺標高對路線長度、工程量大小及運營條件有直接影響。
題型：判斷題
道路定線的主要任務(wù)是（）
題型：單項選擇題
無信號控制平面三路和四路交叉口的沖突點個數(shù)是（）
題型：單項選擇題
關(guān)于路基土石方的體積數(shù)量敘述正確的是（）。
題型：單項選擇題
城市道路平面交叉主干路與次干路相交，應采用（）交通管理方式。
題型：單項選擇題