單項選擇題汽車車輪上的最大制動力,取決于輪胎與路面的附著力。在道路設計中,確定附著系數(shù)時,一般采用路面狀況為()時的值。
A.干燥
B.潮濕
C.泥濘
D.冰滑
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1.單項選擇題道路線形設計保證汽車的行駛主要體現(xiàn)在()。
A.合理的縱橫坡度及彎道設計,保證汽車行駛的穩(wěn)定性和安全性
B.足夠的視距和路面寬度,合理設置平豎曲線、減少道路交叉以保證行車通暢
C.合理的線形組合,合適的曲線半徑及線形與景觀的協(xié)調(diào),保證行車的舒適,同時也是車速的保證
D.以上答案均正確
2.單項選擇題關(guān)于動力上坡,正確的有()。
A.動力爬坡是指利用汽車的最大動力因數(shù)等速上坡
B.動力爬坡是指在上坡前使汽車加速,讓汽車得到較高的速度,然后利用上坡時的減速所產(chǎn)生的慣性力以提高汽車的上坡能力
C.動力爬坡是指利用汽車的最小動力因數(shù)等速上坡
D.動力上坡是指利用汽車的最大牽引力等速上坡
3.單項選擇題對于慢車,乃至因故暫時停在彎道上的車輛,其離心力接近或等于()。
A.500
B.400
C.0
D.1500
4.判斷題凸型回旋線是指連接兩個同向圓曲線的組合
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實踐證明交叉口立面設計的關(guān)鍵是()。
題型:多項選擇題
越嶺線當埡口選定后,路線的展線方案與過嶺標高有關(guān),過嶺標高對路線長度、工程量大小及運營條件有直接影響。
題型:判斷題
平面交叉口立面設計時,標高計算線網(wǎng)的繪制方法主要有()。
題型:多項選擇題
下列選項不屬于城市三幅路橫斷面特點的是()
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無信號平面交叉口產(chǎn)生沖突點最多的是()車輛。
題型:單項選擇題
下列選項不屬于山嶺區(qū)沿河線路線布設要點的是()
題型:單項選擇題
道路平面線形設計中比較適宜采用直線線形的路段包括()
題型:多項選擇題
各等級公路的設計速度是對車輛限制的最大行駛速度。
題型:判斷題
縱斷面設計豎曲線的作用描述不正確的是()
題型:單項選擇題
道路平面線形設計中關(guān)于長直線的運用敘述正確的有()
題型:多項選擇題