車輪輻板、輪轂、輪輞等部位出現(xiàn)磕碰傷缺陷，深度≤0.2mm 時，可打磨清除高點，并圓滑過渡。

簡述車軸修復(fù)時的整備要求。

CRH3軸裝制動盤拆解后哪些零件做報廢處理？

制動盤組裝完成之后，將重新組裝完成制動盤的輪對進行制動盤端面跳動檢測（檢測位置在制動盤摩擦環(huán)的中間位置），端跳值不超過0.3mm。

檢修車輪局部輕微銹蝕，允許打磨深度≤0.3mm，可用砂布磨頭打磨車輪外表面銹蝕至消除，再用砂布或百潔布打磨，打磨后與未修復(fù)部位圓滑過渡，修復(fù)表面粗糙度符合要求。

CRH380B車軸防塵板座非裝配配合部位機加工最小尺寸為157mm。

車軸外邊面修復(fù)時，在金相砂紙上涂一些煤油，墊在角磨機百潔布上的方法打磨先前修復(fù)的區(qū)域。

CRH380B車軸防塵板座縱向劃痕長度累計不大于6mm。

CRH1-250車軸防塵板座距軸肩10-30mm，尺寸需滿足Φ160.0-160.174mm。

各過渡圓弧部位上存在的缺陷修復(fù)時，須將砂紙卷在半圓銼上進行。