A.列車編組計(jì)劃、列車運(yùn)行圖和《技規(guī)》
B.列車編組計(jì)劃、列車運(yùn)行圖和接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
C.列車編組計(jì)劃、接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和《技規(guī)》
D.接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、列車運(yùn)行圖和《技規(guī)》
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你可能感興趣的試題
A.3
B.5
C.7
D.9
A.在鋼軌的平直處
B.在曲線鋼軌的內(nèi)軌上
C.在調(diào)車場(chǎng)以外的線路上
D.在絕緣體的鋼軌接頭后端
A.停留在到發(fā)線上
B.停留在駝峰線推送上
C.駝峰溜放到調(diào)車場(chǎng)
D.迂回線推送到調(diào)車場(chǎng)
A.非21、22型客車、動(dòng)車組及D17、D19g型落下孔車
B.21和22型客車、凹型車、非D17、D19g落下孔車及裝載活魚、跨裝貨物的車輛
C.涂有禁止上駝峰標(biāo)記的車輛
D.機(jī)械冷藏車
A.減速器或鐵鞋制動(dòng)
B.制動(dòng)員擰閘
C.加大或減小脫鉤時(shí)間間隔
D.機(jī)車變速推峰
最新試題
打磨后缺陷部位圓滑過(guò)渡,缺陷修復(fù)后延伸面積須大于其缺陷面積的兩倍。
制動(dòng)盤組裝完成之后,將重新組裝完成制動(dòng)盤的輪對(duì)進(jìn)行制動(dòng)盤端面跳動(dòng)檢測(cè)(檢測(cè)位置在制動(dòng)盤摩擦環(huán)的中間位置),端跳值不超過(guò)0.3mm。
CRH3軸裝制動(dòng)盤拆解后哪些零件做報(bào)廢處理?
簡(jiǎn)述什么情況下需要更換鋁膠帶。
車軸輪座降級(jí)修,最多可以降6級(jí)。
各過(guò)渡圓弧部位上存在的缺陷修復(fù)時(shí),須將砂紙卷在半圓銼上進(jìn)行。
軸端螺紋孔不允許進(jìn)行焊修。
車輪表面毛刺、輕微磕碰傷和劃傷可用砂紙打磨,嚴(yán)重處可用氣磨和紗布磨頭打磨至缺陷消除。
CRH380B車軸擋水環(huán)座和迷宮環(huán)座測(cè)量方式為1面3點(diǎn)。
CRH380B車軸軸承座用一面三點(diǎn)的方法測(cè)量。