LIN總線故障查找，可以不使用示波器，只用（）和診斷儀來找到當(dāng)前車輛的總線故障。

汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)不包括（）

FlexRay總線主要用于行駛動態(tài)管理系統(tǒng)和（）的聯(lián)網(wǎng)，是行駛管理系統(tǒng)的綜合性主總線系統(tǒng)。

FlexRay總線的兩條導(dǎo)線，分別是“Busplus”和“Busminus”。兩條導(dǎo)線上的電平在最低值1.5V和最高值（）之間變換。

為了獲得較清晰的波形，建議將電壓軸和時間軸分別設(shè)置為（）左右和500μs左右。

LIN物理層是根據(jù)汽車故障診斷系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)ISO 9141擬定的（）單總線，滿足抗噪聲干擾要求。

應(yīng)用在電子車輛信息中心、故障診斷與儀表信息顯示的網(wǎng)絡(luò)是（）類網(wǎng)絡(luò)。

介質(zhì)訪問控制方式是（）。

CAN-L信號在總線空閑時的電壓約為2.5V，有信號傳輸時總線上的電壓值在（）之間高頻波動。

以下對CAN總線的睡眠模式，描述正確的是（）