單項(xiàng)選擇題公路整車運(yùn)輸?shù)姆?wù)主體是（）
A.C2C
B.B2C
C.B2B
D.C2B
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1.多項(xiàng)選擇題公路零擔(dān)運(yùn)輸?shù)姆?wù)主體是（）
A.C2C
B.B2C
C.B2B
D.C2B
2.單項(xiàng)選擇題以實(shí)體網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和集約化經(jīng)營(yíng)為特點(diǎn)，服務(wù)對(duì)象以中小企業(yè)為主，每票貨物重量在50-500kg居多的運(yùn)輸模式是（）
A.整車運(yùn)輸
B.零擔(dān)運(yùn)輸
C.快遞運(yùn)輸
D.包車運(yùn)輸
3.單項(xiàng)選擇題將不同托運(yùn)人的貨物拼車運(yùn)輸，零收整發(fā)的運(yùn)輸模式是（）
A.整車運(yùn)輸
B.零擔(dān)運(yùn)輸
C.快遞運(yùn)輸
D.包車運(yùn)輸
4.單項(xiàng)選擇題托運(yùn)人一批托運(yùn)的貨物的重量、性質(zhì)、體積、形狀需要以1輛或1輛以上貨車裝運(yùn)的汽車運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸形式是（）
A.整車運(yùn)輸
B.零擔(dān)運(yùn)輸
C.快遞運(yùn)輸
D.包車運(yùn)輸
5.單項(xiàng)選擇題作業(yè)量小、急運(yùn)、始發(fā)量小、中轉(zhuǎn)量大的中轉(zhuǎn)貨運(yùn)站采用（）受理托運(yùn)的方法。
A.隨時(shí)受理制
B.預(yù)先審批制
C.日歷承運(yùn)制
D.上門受理制
最新試題
零擔(dān)貨物交付收貨人之前，托運(yùn)人可提出（）等變更。
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)輸成本核算是運(yùn)輸成本管理的中心環(huán)節(jié)。
題型：判斷題
“最佳的運(yùn)輸線路”可以是（），這要根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)的具體要求來確定。
題型：多項(xiàng)選擇題
對(duì)包裝貨物的交接要做到（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
整車貨物不允許途中拼裝或分卸作業(yè)。
題型：判斷題
托運(yùn)人自理裝車時(shí)，不論是否裝足車輛核定載質(zhì)量，都要按車輛核定載質(zhì)量核收運(yùn)費(fèi)。
題型：判斷題
汽車貨票是運(yùn)輸部門（）的原始憑證。
題型：多項(xiàng)選擇題
用表上作業(yè)法規(guī)劃多個(gè)起訖點(diǎn)的最佳運(yùn)輸路線主要包括（）等步驟。
題型：多項(xiàng)選擇題
金銀珠寶等貴重物品不能作為零擔(dān)貨物來受理。
題型：判斷題
?；返奈ｋU(xiǎn)性和危害性主要有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題