A.協(xié)議價(jià)格
B.固定價(jià)格
C.一攬子價(jià)格
D.非固定價(jià)格
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A.具體價(jià)格待定
B.暫定價(jià)格
C.固定價(jià)格
D.部分固定價(jià)格
A.每箱100元FOB上海
B.每噸100英鎊CIF天津
C.每箱50法郎FOB紐約
D.每箱50美元FOB悉尼
A.凈價(jià)
B.含傭價(jià)
C.到岸價(jià)
D.成本價(jià)
A.每箱100元FOB上海
B.每噸100英鎊CIF天津
C.每箱50法郎FOB鹿特丹
D.每箱50美元FOB倫敦
A.拿到授權(quán)方的品牌使用授權(quán)書
B.接受海關(guān)的檢查和審核
C.提高商品售價(jià)
D.擴(kuò)大銷售數(shù)量
A.中性包裝
B.定牌中性包裝
C.定牌生產(chǎn)
D.無(wú)牌生產(chǎn)
A.包裝上既無(wú)生產(chǎn)國(guó)別和廠商名稱,又無(wú)商標(biāo)、品牌
B.包裝上有生產(chǎn)國(guó)別和廠商名稱,無(wú)商標(biāo)、品牌
C.包裝上無(wú)生產(chǎn)國(guó)別和廠商名稱,有商標(biāo)、品牌
D.包裝上既有生產(chǎn)國(guó)別和廠商名稱,又有商標(biāo)、品牌
A.定性包裝
B.規(guī)定包裝
C.提示性包裝
D.中性包裝
A.價(jià)格標(biāo)志
B.指示性標(biāo)志
C.生產(chǎn)日期標(biāo)志
D.質(zhì)量標(biāo)志
A.運(yùn)輸標(biāo)志
B.警告標(biāo)志
C.產(chǎn)地標(biāo)志
D.指示性標(biāo)志
最新試題
目前,集裝箱班輪運(yùn)輸已取代傳統(tǒng)的雜貨班輪運(yùn)輸而成為最普遍采用的運(yùn)輸方式。
商品產(chǎn)地是海關(guān)統(tǒng)計(jì)和征稅的重要依據(jù),運(yùn)輸標(biāo)志中加注產(chǎn)地,必須符合原產(chǎn)地規(guī)則。
外貿(mào)人在做市場(chǎng)分析時(shí),可以參考的有()
以下哪個(gè)不是搜索客戶的渠道()
貿(mào)易合同中總值是單價(jià)和數(shù)量的乘積即一批貨物的總價(jià)。
通過(guò)社媒我們不可以()
針對(duì)提升產(chǎn)品附加值的趨勢(shì),我們應(yīng)該()
以下哪些產(chǎn)品是疫情期間熱銷產(chǎn)品()
國(guó)際貨物運(yùn)輸是指在國(guó)家與國(guó)家、國(guó)家與地區(qū)之間的貨物運(yùn)輸。
以下哪個(gè)不屬于企業(yè)管理系統(tǒng)()