單項(xiàng)選擇題動車組轉(zhuǎn)向架結(jié)冰需要列車限速時(shí)，無砟軌道區(qū)段限速（）km/h及以下。
A.250
B.200
C.180
D.160
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1.單項(xiàng)選擇題（）把微弱信號放大成幅值較大的電信號。
A.二極管
B.三極管
C.絕緣柵雙極晶體管
D.PWM整流器
2.單項(xiàng)選擇題動車組傳動裝置分為聯(lián)軸節(jié)式和（）。
A.機(jī)械式
B.軸承式
C.萬向軸式
D.旋轉(zhuǎn)式
3.單項(xiàng)選擇題動車組轉(zhuǎn)向架構(gòu)架由側(cè)梁、橫梁等焊接為（）型結(jié)構(gòu)。
A.U
B.T
C.H
D.C
4.單項(xiàng)選擇題CRH2系動車組采用傳輸介質(zhì)為（）
A.雙絞線
B.同軸電纜
C.光纖
D.網(wǎng)關(guān)
5.單項(xiàng)選擇題EOAS主機(jī)可以采集（）車輛和無線調(diào)度通信信息，通過鐵路G網(wǎng)或公網(wǎng)實(shí)時(shí)發(fā)送到地面服務(wù)器，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)分析
A.LKJ
B.ETCS
C.TDCX
D.ATP
最新試題
CRH3A型動車組司機(jī)室、乘務(wù)員室車窗為氣密性構(gòu)造。
題型：判斷題
CRH3A型動車組煙火報(bào)警后可以在05車HMI屏上直接全列復(fù)位。
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CRH3A型動車組高壓隔離開關(guān)為雙電控氣動控制。
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CRH3A型動車組高壓隔離開關(guān)為雙電控氣動控制，具有電自保持功能。
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CRH3A型動車組動車組頭尾車的導(dǎo)向輪對處安裝有掃石器并設(shè)有輪緣潤滑裝置、撒砂裝置。
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CRH3A型動車組輔助空壓機(jī)動作值為450kpa。
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CRH3A型動車組受電弓沒有EGS保護(hù)接地閘刀。
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CRH3A型動車組司機(jī)室隔門門板及觀察框采用鋁合金組焊而成。
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CRH3A型動車組更換帶停放制動車輛制動閘片后，先恢復(fù)停放制動供風(fēng)，在恢復(fù)常用制動供風(fēng)。
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CRH3A型動車組外門主門控器連接有MVB線。
題型：判斷題