單項(xiàng)選擇題配件實(shí)行壽命管理，MT－2、MT－3、ST型緩沖器使用時間以（）為準(zhǔn)。
A、裝車時間
B、制造時間
C、箱體標(biāo)記
D、段修時間
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1.單項(xiàng)選擇題配件制造質(zhì)量保證內(nèi)容規(guī)定：鉤體、鉤舌、鉤尾框和轉(zhuǎn)8、轉(zhuǎn)8G、控制型轉(zhuǎn)向架的搖枕、側(cè)架無裂損、鑄造缺陷不超限，質(zhì)量保證期限應(yīng)為（）。
A、1個段修期
B、1個廠修期
C、5年
D、9年
2.單項(xiàng)選擇題普碳鋼鉤體、鉤尾框使用時間滿（）報廢。
A、10年
B、15年
C、20年
D、25年
3.單項(xiàng)選擇題配件實(shí)行壽命管理，無軸箱滾動軸承經(jīng)大修后，對1999年3月以后制造的SKF197726型軸承使用時間按（）規(guī)定報廢。
A、5年
B、4.5年
C、5年（或50萬km）
D、7年（或70萬km）
4.單項(xiàng)選擇題班組實(shí)施質(zhì)量管理的任務(wù)是（）。
A、控制工序，確保產(chǎn)品質(zhì)量
B、質(zhì)量缺陷預(yù)防、質(zhì)量保持、質(zhì)量改進(jìn)及質(zhì)量評定
C、提高工作質(zhì)量、確保制造質(zhì)量
D、從投料到成品交驗(yàn)進(jìn)行有效控制
5.單項(xiàng)選擇題《鐵路貨車段修規(guī)程》的解釋權(quán)、修改權(quán)歸（）。
A、鐵道部
B、鐵路局
C、鐵路分局
D、鐵路工廠
最新試題
當(dāng)車輛在運(yùn)行時，設(shè)有“不動”保護(hù)功能，下列描述正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
常用制動時，中繼閥Kr6的作用是根據(jù)來控制。正確的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
班組經(jīng)濟(jì)核算最行之有效的簡便方法是采用代金券或限額本。
題型：判斷題
常用于車下零部件檢修，且精度要求不高的自制檢測器具是樣板。
題型：判斷題
編制班組計劃的主要依據(jù)是車間下達(dá)給班的各項(xiàng)指標(biāo)，其中最主要指標(biāo)是產(chǎn)量、質(zhì)量、節(jié)約和工時定額。
題型：判斷題
固定檢修作業(yè)的工時定額一般采用綜合定額。
題型：判斷題
產(chǎn)品生產(chǎn)的工時定額是構(gòu)成企業(yè)勞動定額的基礎(chǔ)定額。
題型：判斷題
質(zhì)量問題產(chǎn)生的主要因素一般為人、機(jī)、料、法、環(huán)五大因素。
題型：判斷題
實(shí)行班組管理的必要手段之一是建立小組工人的崗位責(zé)任制。
題型：判斷題
旋轉(zhuǎn)機(jī)械發(fā)生半速渦動或油膜振蕩時，可以采取下面措施（）抑制
題型：單項(xiàng)選擇題