A、腐蝕
B、疲勞過(guò)限
C、電蝕
D、材質(zhì)不良
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A、配合過(guò)盈量太小
B、車軸剛度不足
C、車軸材質(zhì)硬度偏小
D、輪、軸配合面加工之表面粗糙
A、≥6mm
B、≥5mm
C、≥4mm
D、≥3mm
A、530~570mm
B、490~530mm
C、450~490mm
D、410~450mm
A.先按設(shè)計(jì)尺寸制作上拉桿,待通過(guò)單車試驗(yàn)后按調(diào)整器實(shí)測(cè)螺桿伸出長(zhǎng)度偏差修正
B.完全按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度尺寸制作長(zhǎng)接桿,不用修正
C.通過(guò)調(diào)整轉(zhuǎn)向架拉桿孔位來(lái)保證
D.通過(guò)調(diào)整上拉桿孔位來(lái)保證
A、完全按設(shè)計(jì)尺寸制作
B、除主要管道按設(shè)計(jì)尺寸外還應(yīng)配制調(diào)整管道
C、按現(xiàn)車配制
D、要求主要管道現(xiàn)車配制
最新試題
廣州地鐵1號(hào)線車輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為()結(jié)構(gòu)。
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產(chǎn)品生產(chǎn)的工時(shí)定額是構(gòu)成企業(yè)勞動(dòng)定額的基礎(chǔ)定額。
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制冷劑應(yīng)具有的熱力和物理性質(zhì)中,下列哪些說(shuō)法是正確的()。