A、高0～2mm
B、高2～6mm
C、低2～6mm
D、低0～2mm
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A、≤5mm
B、≤3mm
C、≤8mm
D、≤10mm
A.無需做任何處理即可裝用
B.須打磨后裝用
C.須做高溫回火處理
D.須做保溫退火處理
A、對(duì)稱孔的縱向距離
B、對(duì)稱孔的橫向距離
C、對(duì)稱孔的對(duì)角線長(zhǎng)度之差
D、對(duì)稱孔的縱、橫距離及對(duì)角線長(zhǎng)度之差
A、一定要圓
B、應(yīng)高于磨耗板工作面
C、應(yīng)低于磨耗板工作面
D、應(yīng)作探傷檢查
A、耐磨鋼板
B、Q235-A鋼板
C、ZG230-450鋼板
D、貝氏球鐵板
最新試題
地鐵車輛空調(diào)機(jī)組中，哪些因素可能導(dǎo)致低壓壓力開關(guān)動(dòng)作（）。
當(dāng)車輛在運(yùn)行時(shí)，設(shè)有“不動(dòng)”保護(hù)功能，下列描述正確的是（）。
大批量生產(chǎn)的貨車滾動(dòng)軸承組裝前，其軸頸表面不需潤(rùn)滑，即可組裝。
全面質(zhì)量管理的基本工作方法是PDCA循環(huán)。
班組經(jīng)濟(jì)核算的依據(jù)是班組的生產(chǎn)計(jì)劃。
制冷劑應(yīng)具有的熱力和物理性質(zhì)中，下列哪些說法是正確的（）。
常用制動(dòng)時(shí)，中繼閥Kr6的作用是根據(jù)來控制。正確的是（）。
固定檢修作業(yè)的工時(shí)定額一般采用綜合定額。
廣州地鐵1號(hào)線車輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為（）結(jié)構(gòu)。
固定檢修作業(yè)的工時(shí)定額一般采用單項(xiàng)定額。