A.標(biāo)簽
B.地面接收系統(tǒng)
C.地面識(shí)別設(shè)備
D.天線
E.中央處理設(shè)備
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A.重疊式
B.縱橫交錯(cuò)式
C.正反交錯(cuò)式
D.正反重疊式
E.旋轉(zhuǎn)交錯(cuò)式
A.集裝箱
B.托盤
C.集裝袋
D.滑板
E.周轉(zhuǎn)箱
A.1200mm×800mm
B.1200mm×1000mm
C.1100mm×1100mm
D.1140mm×1140mm
A.2438mm
B.2510mm
C.2519mm
D.2889mm
A.通用化
B.標(biāo)準(zhǔn)化
C.系統(tǒng)化
D.模塊化
最新試題
分揀是配送不同于一般形式的送貨以及其他形式的重要功能要素,也是配送成敗的一項(xiàng)重要的支持性工作。()
已辦理貨物聲明價(jià)值的航空貨物,如聲明價(jià)值高于民用航空規(guī)章規(guī)定的貨物的實(shí)際價(jià)值時(shí),按實(shí)際損失賠償。()
鐵路運(yùn)輸事故處理中,索賠時(shí)應(yīng)準(zhǔn)備:賠償要求書、貨運(yùn)記錄、貨物運(yùn)單、貨票和貨物總發(fā)票等。()
按貨廂高度分為()兩種。
火車站按照技術(shù)作業(yè)不同可分為()。
配送中心統(tǒng)一進(jìn)貨的主要目的是避免庫存分散,降低企業(yè)的整體庫存水平。()
只要能確保貨物運(yùn)輸中不損壞、散失和滲漏,可以使用草袋包裝或草繩捆扎航空貨物。()
汽車使用性能主要有容量、動(dòng)力性、通過性、安全性和經(jīng)濟(jì)性。()
配送是物流的開端。()
分揀過程可采用摘取式和播種式兩種操作進(jìn)行。()