A.繼電器線圈通電后，常開(kāi)觸點(diǎn)延時(shí)閉合，常閉觸點(diǎn)延時(shí)斷開(kāi)
B.繼電器線圈斷電后，常開(kāi)觸點(diǎn)延時(shí)閉合，常閉觸點(diǎn)延時(shí)斷開(kāi)
C.繼電器線圈通電后，常開(kāi)觸點(diǎn)瞬時(shí)閉合，常閉觸點(diǎn)延時(shí)斷開(kāi)
D.繼電器線圈斷電后，常開(kāi)觸點(diǎn)延時(shí)閉合，常閉觸點(diǎn)瞬時(shí)斷開(kāi)
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A.轉(zhuǎn)速控制原則
B.電流控制原則
C.順序控制原則
D.時(shí)間控制原則
A.熱繼電器
B.熔斷器
C.過(guò)電流繼電器
D.隔離開(kāi)關(guān)
A.熱繼電器
B.熔斷器
C.過(guò)電流繼電器
D.隔離開(kāi)關(guān)
A.負(fù)載電流過(guò)大，造成電動(dòng)機(jī)燒毀
B.負(fù)載電流過(guò)大，造成電動(dòng)機(jī)堵轉(zhuǎn)
C.電動(dòng)機(jī)溫升過(guò)大，但不影響運(yùn)行
D.電動(dòng)機(jī)損耗增大，必須停止運(yùn)行
A.電動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩與定子電流成正比
B.電動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩與定子電流的平方為成正比
C.電動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩與定子電壓成正比
D.電動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩與定子電壓的平方成正比
最新試題
下列關(guān)于功率因數(shù)的敘述中，不正確的是（）
為了防止船舶高壓電力系統(tǒng)的主變壓器合閘時(shí)產(chǎn)生的沖擊電流影響高壓電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性，船舶高壓系統(tǒng)采用從低壓電網(wǎng)接通一臺(tái)小型變壓器與高壓變壓器的次級(jí)繞組相聯(lián)的方式，其要求是（）。
具有磁力啟動(dòng)器的電動(dòng)機(jī)其缺相保護(hù)是通過(guò)（）完成的。
配電板上的電流表通過(guò)（）與被測(cè)電路相連接。
電氣沒(méi)備極容易出現(xiàn)絕緣降低情況，尤其是（）。
以下關(guān)于電動(dòng)機(jī)Y-D降壓?jiǎn)?dòng)的說(shuō)法正確的是（）。
軟啟動(dòng)是通過(guò)控制串接于電源與被控電機(jī)之間的（），使電機(jī)的輸入電壓從零開(kāi)始以預(yù)設(shè)函數(shù)關(guān)系逐漸上升，直至起動(dòng)結(jié)束才賦予電機(jī)全電壓。
三相異步電動(dòng)機(jī)在接通電源剛被啟動(dòng)的一瞬間所形成的轉(zhuǎn)矩成為啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩，此時(shí)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)差率分別是（）和（）。
在交流電路中，若連接負(fù)載的中線電流為0，則該電路的連接方式為（）。
下列優(yōu)點(diǎn)中（）不是軟啟動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)。