單項(xiàng)選擇題造成()的直接經(jīng)濟(jì)損失列為重大事故。

A、1億元以上
B、5000萬以上1億元以下
C、1000萬元以上5000萬以下
D、500萬元以上l000萬以下


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1.單項(xiàng)選擇題(),列為較大事故。

A、繁忙千線客運(yùn)列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48h以上
B、客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下并中斷繁忙干線鐵路行車24h以上或者中斷其他鐵路行車48h以上
C、客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下
D、客運(yùn)列車脫軌2輛以上

3.單項(xiàng)選擇題一般事故的調(diào)查期限為()。

A、10天
B、20天
C、30天
D、60天

4.單項(xiàng)選擇題負(fù)事故主要責(zé)任的,承擔(dān)損失費(fèi)用的()以上。

A、80%
B、50%
C、30%
D、20%

6.單項(xiàng)選擇題車輛段()應(yīng)安排一次輔修或Al級(jí)檢修的質(zhì)量對(duì)規(guī)。

A、每月
B、每季
C、每半年
D、每年

7.單項(xiàng)選擇題鐵路局()應(yīng)安排一次輔修或Al級(jí)檢修的質(zhì)量對(duì)規(guī)。

A、每月
B、每季
C、每半年
D、每年

9.單項(xiàng)選擇題登高作業(yè)使用梯子,梯子與地面的傾斜角為()左右,并要有防滑裝置。

A、30°
B、45°
C、60°
D、80°

10.單項(xiàng)選擇題露天工作場所遇有()以上大風(fēng)時(shí)禁止高空作業(yè)。

A.4級(jí)
B.5級(jí)
C.6級(jí)
D.7級(jí)

最新試題

CCBⅡ制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置為單機(jī)或補(bǔ)機(jī)操縱模式時(shí),機(jī)車制動(dòng)管不受()模塊壓力控制,但通過自動(dòng)制動(dòng)手柄仍可產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。

題型:單項(xiàng)選擇題

搖臂鉆床要求電源接入線無破損、粘連、龜裂、老化,接線樁頭緊固、無松動(dòng),電線絕緣()。

題型:單項(xiàng)選擇題

被測要素為輪廓要素時(shí),箭頭指向一般均垂直于該要素,但對(duì)圓度公差,箭頭方向必須()于軸線。

題型:單項(xiàng)選擇題

差壓閥檢修:檢查雙面密封墊、銅墊圈,橡膠密封面須完好,有()時(shí)更換。

題型:單項(xiàng)選擇題

HMIS 采用()廣域網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)。

題型:單項(xiàng)選擇題

KZW 系列空重車自動(dòng)調(diào)整裝置性能空車位試驗(yàn)時(shí),其減壓量是5位減壓()。

題型:單項(xiàng)選擇題

CCBⅡ制動(dòng)系統(tǒng)電空控制單元中的()控制模塊,響應(yīng)列車管的減壓量來控制機(jī)車制動(dòng)缸壓力。

題型:單項(xiàng)選擇題

三閥試驗(yàn)臺(tái)機(jī)能檢查分為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

自動(dòng)常用制動(dòng)裝置進(jìn)行常用制動(dòng)時(shí),以下哪個(gè)列車管減壓量符合要求()

題型:單項(xiàng)選擇題

轉(zhuǎn)K5轉(zhuǎn)向架落成后檢測橫跨梁觸板與心盤上平面高度差()。

題型:單項(xiàng)選擇題