A.采用兩組或以上的冷劑電磁閥及熱力膨脹閥為同一臺(tái)空冷器供制冷劑
B.回風(fēng)溫度控制冷劑電磁閥的開(kāi)閉
C.根據(jù)空冷器中的冷劑蒸發(fā)壓力對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行能量調(diào)節(jié)
D.采用空氣自動(dòng)加濕環(huán)節(jié)
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A.空調(diào)艙室的回風(fēng)溫度
B.空冷器的排風(fēng)溫度
C.風(fēng)機(jī)吸入的新風(fēng)溫度
D.冷凝器冷卻水入口溫度
A.由回風(fēng)溫度調(diào)溫開(kāi)關(guān)控制起停
B.由制冷壓縮機(jī)入口壓力控制起停
C.由壓縮機(jī)能量調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)控制起停
D.一般是持續(xù)運(yùn)行的，且只有風(fēng)機(jī)運(yùn)行才能起動(dòng)制冷壓縮機(jī)
A.制冷壓縮機(jī)起?？刂葡到y(tǒng)
B.制冷壓縮機(jī)卸載控制系統(tǒng)（能量調(diào)節(jié)）
C.冷劑電磁閥控制系統(tǒng)
D.取暖電加熱控制系統(tǒng)
A.用冷劑冷卻蒸發(fā)器，防止熱空氣被風(fēng)機(jī)吹制庫(kù)內(nèi)各處
B.防止蒸發(fā)器出現(xiàn)冰塞
C.防止蒸發(fā)器再次結(jié)霜
D.防止制冷量過(guò)大造成壓縮機(jī)過(guò)載
A.采用除霜定時(shí)器
B.采用結(jié)冰探測(cè)器
C.采用庫(kù)溫開(kāi)關(guān)
D.采用壓縮機(jī)出口壓力開(kāi)關(guān)
最新試題
解體電機(jī)在抽出轉(zhuǎn)子前，（）。
船舶同步發(fā)電機(jī)無(wú)功功率的調(diào)節(jié)是調(diào)（）。
DCC20中，除了對(duì)機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報(bào)警外，還可實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的控制，其中對(duì)泵的控制有（）。①泵組順序啟動(dòng)②主備用切換③失電自動(dòng)啟動(dòng)④啟動(dòng)禁止⑤報(bào)警功能
主機(jī)故障減速保護(hù)項(xiàng)目（）取消，由（）根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
發(fā)電機(jī)需要冷卻的原因是（）。
DCC20監(jiān)測(cè)與報(bào)警系統(tǒng)的圖形顯示界面具有可交互的性質(zhì)，即在圖形界面上可以對(duì)實(shí)際設(shè)備進(jìn)行（）。
若岸電為三相四線制時(shí)，應(yīng)將（）與岸上接地裝置相聯(lián)，然后接岸電。
船舶制冷系統(tǒng)的自動(dòng)控制中，溫度繼電器的感溫包置于（）。
DATACHIEFC20監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)中，關(guān)于網(wǎng)關(guān)的說(shuō)法正確的是（）。
下列關(guān)于更換繼電器注意事項(xiàng)的敘述錯(cuò)誤的是（）。