瀝青路面因車(chē)輛行駛推移而產(chǎn)生的車(chē)轍病害，養(yǎng)護(hù)時(shí)將出現(xiàn)車(chē)轍的面層（）清除，然后重輔瀝青面層。

路面調(diào)查主要包括路面破損狀況、路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、（）、路面抗滑能力等四項(xiàng)內(nèi)容。根據(jù)需要可以增加對(duì)橋頭、通道兩側(cè)以及涵洞的不均勻沉降觀測(cè)。

水泥混凝土路面的填縫料必須具有不流淌、不透水，低溫不縮裂，富有彈性、韌性、耐老化，并且與水泥混凝土板有較強(qiáng)的粘附力。

結(jié)合工作實(shí)際說(shuō)明在對(duì)瀝青混凝土路面補(bǔ)強(qiáng)施工中須做好的工作。

橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)墩臺(tái)表面必須（），及時(shí)清除青苔、雜草、荊刺和污穢。

軟土質(zhì)路基在珠江三角洲分布較廣，其主要原因是地面低洼、降水充足、地下水位高、含水飽和、透水性小、壓縮性大、抗剪強(qiáng)度低，因而在行車(chē)荷載作用下，出現(xiàn)沉降、彈簧、沉陷、基底向兩側(cè)擠出等病害。

合理利用公路兩側(cè)邊坡、路肩、分隔帶和沿線空地等一切公路用地范圍，種喬木、果樹(shù)、草皮、花木等，都屬于公路綠化的范圍。

對(duì)于因油溫過(guò)高，瀝青老化失去粘結(jié)性而造成的松散，應(yīng)將松散部分全部挖除后（）。

水泥混凝土板的嚴(yán)重唧泥和板底脫空病害表現(xiàn)為在板接縫或邊緣的表面殘留有大量唧出材料的沉淀物，當(dāng)車(chē)輛駛過(guò)時(shí)板有明顯的顫動(dòng)和脫空感。

瀝青路面基層完好的坑槽修補(bǔ)時(shí)按照（）、（）的原則，劃出所需修補(bǔ)坑槽的輪廓線。