路面調(diào)查主要包括路面破損狀況、路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、（）、路面抗滑能力等四項內(nèi)容。根據(jù)需要可以增加對橋頭、通道兩側(cè)以及涵洞的不均勻沉降觀測。

對涵洞的養(yǎng)護(hù)措施一般采取以下三種方式：①（）；②（）；③（）。

橋梁墩臺表面必須保持清潔，及時清除青苔、雜草、荊剌和污穢；若表面發(fā)生剝落、蜂窩、麻面等，應(yīng)重新勾縫。

對于因油溫過高，瀝青老化失去粘結(jié)性而造成的松散，應(yīng)將松散部分全部挖除后（）。

水泥混凝土板的嚴(yán)重唧泥和板底脫空病害表現(xiàn)為在板接縫或邊緣的表面殘留有大量唧出材料的沉淀物，當(dāng)車輛駛過時板有明顯的顫動和脫空感。

對橋面瀝青鋪裝層，應(yīng)注意保持橋面清潔，及時清除各種污物、積水，疏通橋面泄水孔。

如圖，路面基層養(yǎng)護(hù)施工時，當(dāng)基層厚度大于或等于25cm時，宜采用（）來處理。

軟土質(zhì)路基在珠江三角洲分布較廣，其主要原因是地面低洼、降水充足、地下水位高、含水飽和、透水性小、壓縮性大、抗剪強(qiáng)度低，因而在行車荷載作用下，出現(xiàn)沉降、彈簧、沉陷、基底向兩側(cè)擠出等病害。

瀝青路面基層完好的坑槽修補(bǔ)時按照（）、（）的原則，劃出所需修補(bǔ)坑槽的輪廓線。

對舊瀝青路面進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計處理時，若路面有病害，可直接處理后進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)；但是基層有病害，則不需考慮，直接進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。