單項選擇題TFDS設(shè)備定期檢修分為小修、中修、大修三級修程，其中小修檢修周期為（）｡
A.1年
B.2年
C.3年
D.6年
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1.單項選擇題TFDS探測站日常維護(hù)主要由（）負(fù)責(zé)｡
A.列檢
B.動態(tài)檢測車間
C.鐵路局
D.鐵路總公司
2.單項選擇題TFDS探測站按鐵路總公司統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)置，由（）管理，實(shí)現(xiàn)對運(yùn)行貨車故障的動態(tài)圖像檢測｡
A.列檢
B.車輛段
C.鐵路局
D.鐵路總公司
3.單項選擇題5T系統(tǒng)中各級監(jiān)控復(fù)示終端和查詢終端通過（）和5T系統(tǒng)相連｡
A.TMIS網(wǎng)
B.互聯(lián)網(wǎng)
C.鐵路計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)
D.廣域網(wǎng)
4.單項選擇題紅外線全路聯(lián)網(wǎng)中采用統(tǒng)一編號的方式對探測站進(jìn)行唯一標(biāo)識，每個探測站均有全路（）的探測站編號｡
A.普通
B.統(tǒng)一
C.唯一
D.相同
5.單項選擇題聯(lián)網(wǎng)局級系統(tǒng)中默認(rèn)具備探測站信息審核功能的用戶是（）
A.user
B.admin
C.users
D.super
最新試題
引起TFDS集中平臺無圖的主要原因（）
題型：多項選擇題
HTK軸溫探測系統(tǒng)UPS電源出廠保質(zhì)期規(guī)定為（）
題型：單項選擇題
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對高速運(yùn)行列車的車輛軸承故障信號進(jìn)行實(shí)時拾取、濾波、采集、處理。
題型：判斷題
TADS系統(tǒng)復(fù)示終端包括（）
題型：多項選擇題
HTK軸溫探測系統(tǒng)電涌保護(hù)模塊出廠保質(zhì)期規(guī)定為（）
題型：單項選擇題
HTK軸溫探測系統(tǒng)保護(hù)門電機(jī)使用壽命規(guī)定為（），到期必須更換。
題型：單項選擇題
TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反，即示波器顯示應(yīng)為先負(fù)后正，否則先正后負(fù)說明極性反了。
題型：判斷題
TFDS系統(tǒng)丟圖的主要原因（）
題型：多項選擇題
THDS復(fù)示站軟件中波形特征為：由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成，波形易抬起，表面不夠圓滑，有凸起有凹陷，且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形，這種波形通常稱為（）
題型：單項選擇題
HTK499光子控制箱內(nèi)的控制板功能是控制（）的啟動，轉(zhuǎn)換鉑電阻與探頭輸出。
題型：單項選擇題