A.增加
B.不改變
C.下降
D.增減不定
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A.迷宮式
B.碳精環(huán)式
C.水封式
D.葉根汽封
A.上、下缸存在溫差，上缸溫度高于下缸溫度
B.汽輪機(jī)的下部汽封間隙大于上部汽封間隙
C.汽輪機(jī)內(nèi)部左右兩側(cè)的汽封間隙相同
D.轉(zhuǎn)子靜撓度的存在，使靜撓度最大處的汽封環(huán)下部汽封間隙最大
A.繼動(dòng)器滑閥活塞卡澀
B.速度變動(dòng)率大
C.蒸汽參數(shù)低
D.噴嘴損壞
A.正比
B.等比
C.反比
D.等量
A.機(jī)組超出力運(yùn)行或通流部分嚴(yán)重結(jié)構(gòu)，致使隔板前后壓差過(guò)大
B.運(yùn)行中汽缸與轉(zhuǎn)子的熱膨脹控制不好，出現(xiàn)過(guò)大的脹差，引起隔板與葉輪摩擦
C.運(yùn)行中推力瓦磨損，導(dǎo)致隔板與葉輪摩擦引起變形
D.運(yùn)行中汽壓過(guò)低，長(zhǎng)期運(yùn)行
最新試題
水泵時(shí)用來(lái)把原動(dòng)機(jī)的（）能轉(zhuǎn)變?yōu)樗模ǎ┖停ǎ┑囊环N設(shè)備。
汽輪機(jī)停機(jī)方式有哪幾種？
具有頂軸油泵的汽輪機(jī)，啟動(dòng)盤(pán)車(chē)前必須（）并確定大軸頂起后才可啟動(dòng)盤(pán)車(chē)。
汽輪機(jī)啟動(dòng)沖動(dòng)轉(zhuǎn)子時(shí)蒸汽參數(shù)的選擇原則是什么？
汽輪機(jī)大修后，潤(rùn)滑油泵連續(xù)運(yùn)行8小時(shí)即可聯(lián)系檢修人員拆除潤(rùn)滑油管上的油濾網(wǎng)。
汽輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備試運(yùn)前，手盤(pán)轉(zhuǎn)子檢查時(shí)，設(shè)備內(nèi)應(yīng)無(wú)摩擦、卡澀等異?，F(xiàn)象。
在相同情況下汽輪機(jī)升降同樣負(fù)荷，則升負(fù)荷時(shí)汽輪機(jī)汽缸內(nèi)壁承受的壓應(yīng)力比降負(fù)荷時(shí)承受的壓應(yīng)力大。
汽輪機(jī)由于急劇的加熱或冷卻將造成膨脹不均，機(jī)組（）部分摩擦使機(jī)組發(fā)生振動(dòng)。
汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)主蒸汽溫度應(yīng)高于高壓缸上缸內(nèi)壁（）℃但最高不得超過(guò)額定值。
汽輪機(jī)甩負(fù)荷后，轉(zhuǎn)速可能不變，可能升高，可能超速也可能下降。