A.0.06mm
B.0.02mm
C.0.03mm
D.0.01mm
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.葉柵損失
B.軸端漏氣損失
C.余速損失
D.部分進(jìn)汽損失
A.設(shè)有法蘭、夾層加熱裝置
B.使用外徑較大的鐘罩形螺母
C.水平法蘭的連接螺母開有中心孔
D.大軸部件采用剛性、無中心孔的整鍛轉(zhuǎn)子
A.未進(jìn)行必要的潤滑
B.板牙歪斜太多
C.油過多
D.用力過大
A.平行度
B.垂直度
C.顯示點
D.水平度
A.邊界摩擦
B.液體摩擦
C.干摩擦
D.混合摩擦
最新試題
汽輪機(jī)的啟動過程就是將轉(zhuǎn)子由()狀態(tài)加速至額定轉(zhuǎn)速并()正常運行的全過程。
大型汽輪機(jī)凝汽器的本體一般采用()支撐。
汽輪機(jī)汽缸壁上、下溫差超過()℃不得沖轉(zhuǎn)。
汽輪機(jī)轉(zhuǎn)動設(shè)備試運前,手盤轉(zhuǎn)子檢查時,設(shè)備內(nèi)應(yīng)無摩擦、卡澀等異常現(xiàn)象。
在相同情況下汽輪機(jī)升降同樣負(fù)荷,則升負(fù)荷時汽輪機(jī)汽缸內(nèi)壁承受的壓應(yīng)力比降負(fù)荷時承受的壓應(yīng)力大。
凝汽器的端差是指凝汽器中的蒸汽飽和溫度與()。
在汽輪機(jī)膨脹和收縮過程中出現(xiàn)跳躍增大和減小時,可能是滑銷系統(tǒng)或臺版滑動面有卡澀現(xiàn)象,應(yīng)查明原因予以消除。
供熱式汽輪機(jī)當(dāng)供熱油氣壓保持在正常范圍內(nèi)時,機(jī)組能供給規(guī)定的抽汽量,調(diào)壓系統(tǒng)的壓力變動率約為5—8%左右。
具有頂軸油泵的汽輪機(jī),啟動盤車前必須()并確定大軸頂起后才可啟動盤車。
汽輪機(jī)由于急劇的加熱或冷卻將造成膨脹不均,機(jī)組()部分摩擦使機(jī)組發(fā)生振動。