A.根據(jù)項目總工期的要求，協(xié)助業(yè)主確定合理的設(shè)計工期要求
B.根據(jù)設(shè)計的階段性輸出，由粗而細(xì)地制定項目進(jìn)度計劃，為項目進(jìn)度控制提供前提和依據(jù)
C.協(xié)調(diào)各個設(shè)計單位一體化開展工作，力求設(shè)計能按進(jìn)度計劃要求提供依據(jù)
D.按合同要求及時準(zhǔn)確完整地提供設(shè)計所需的基礎(chǔ)資料和數(shù)據(jù)
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A.工程項目總體計劃的編制內(nèi)容
B.工程項目各項分計劃編制的內(nèi)容
C.項目計劃是實現(xiàn)項目目標(biāo)的一種手段
D.為工程項目的決策提供更為詳盡的論證和依據(jù)
A.風(fēng)險的財務(wù)轉(zhuǎn)移
B.風(fēng)險自留
C.風(fēng)險準(zhǔn)備金
D.自我保險
A.涉及面廣、影響因素多
B.工程質(zhì)量離散、變異性大
C.工程質(zhì)量隱蔽性強(qiáng)
D.工程質(zhì)量終檢局限性大
A.決策與計劃
B.組織與指揮
C.控制與協(xié)調(diào)
D.教育與激勵
E.投資
A.試運行（試車）
B.試生產(chǎn)考核
C.試車
D.試預(yù)算
最新試題
雙代號網(wǎng)絡(luò)圖由（）等基本要素組成。
工程項目交工前試車分兩個階段進(jìn)行，即（）。
管理重點側(cè)重于工程項目所采用的技術(shù)方案是否符合總體方案的要求，是否達(dá)到項目決策階段確定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計階段是（）。
按照規(guī)模效益的要求，任何一個工程項目必須達(dá)到一定的規(guī)模才能有經(jīng)濟(jì)效益，但是工程項目的規(guī)模必須按照將來的市場需求確定，試分析，如果兩者之間發(fā)生矛盾應(yīng)如何解決？
由于承包商不履行或不完全履行約定的義務(wù)，或者由于承包商的行為使業(yè)主受到損失時，業(yè)主可向承包商提出索賠的事件有（）。
流水施工工期
工程風(fēng)險控制的主要對策、措施有（）。
分部分項工程成本分析中的“三算”包括（）。
在工程質(zhì)量統(tǒng)計分析中常見的異常直方圖有（）。
某承包公司隊以鋼結(jié)構(gòu)高層建筑工程的施工成本進(jìn)行劃分，以下費用中的（）應(yīng)計入間接成本。