A.汽車保險(xiǎn)的內(nèi)容包括汽車損失保險(xiǎn)和汽車責(zé)任保險(xiǎn)
B.被保險(xiǎn)人對于汽車損失保險(xiǎn)與汽車責(zé)任保險(xiǎn),只能合并投保,不可以分開投保
C.汽車責(zé)任保險(xiǎn)承保被保險(xiǎn)人因汽車對第三者所負(fù)的賠償責(zé)任,故稱第三者意外責(zé)任保險(xiǎn)
D.當(dāng)今世界非壽險(xiǎn)保費(fèi)收人的60%以上為汽車險(xiǎn)的保費(fèi)
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A.保護(hù)
B.補(bǔ)償
C.給付
D.保障
A.費(fèi)用保險(xiǎn)
B.財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)
C.收入保險(xiǎn)
D.個(gè)人保險(xiǎn)
A.共同保險(xiǎn)在實(shí)務(wù)中,數(shù)個(gè)保險(xiǎn)人可能以某一保險(xiǎn)公司的名義簽發(fā)一張保險(xiǎn)單,然后每一保險(xiǎn)公司對保險(xiǎn)事故損失比例分擔(dān)責(zé)任
B.共同保險(xiǎn)是危險(xiǎn)的橫向分擔(dān),再保險(xiǎn)則為危險(xiǎn)的縱向分擔(dān)
C.共同保險(xiǎn)的各保險(xiǎn)公司對其承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任的分?jǐn)偸堑诙畏謹(jǐn)?br />
D.共同保險(xiǎn)反映的是投保人與各保險(xiǎn)人之間的關(guān)系,這種保險(xiǎn)關(guān)系是一種直接的法律關(guān)系
A.安全性和保密性
B.保密性和穩(wěn)定性
C.穩(wěn)定性和完整性
D.完整性和安全性
A.保險(xiǎn)誠信建設(shè)
B.保險(xiǎn)信用評價(jià)體系建設(shè)
C.保險(xiǎn)誠信教育
D.保險(xiǎn)失信懲戒機(jī)制建設(shè)
A.客戶
B.消費(fèi)者
C.投保人
D.投、被保人
A.賠付業(yè)務(wù)
B.承保業(yè)務(wù)
C.可預(yù)見
D.未預(yù)見
A.償付能力
B.資本充足性
C.技術(shù)準(zhǔn)備金
D.風(fēng)險(xiǎn)可預(yù)見性
A.市場風(fēng)險(xiǎn)
B.信用風(fēng)險(xiǎn)、流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)
C.市場風(fēng)險(xiǎn)、信用風(fēng)險(xiǎn)、流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)、運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)和法律風(fēng)險(xiǎn)
D.運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)和法律風(fēng)險(xiǎn)
A.德國政府接受了新歷史學(xué)派改良主義政策建議,為產(chǎn)業(yè)工人提供社會(huì)保險(xiǎn)來提供社會(huì)沖突問題
B.美國通過《社會(huì)保障法案》
C.撒切爾夫人鼓勵(lì)雇員從社會(huì)養(yǎng)老保險(xiǎn)中退出進(jìn)入私人年金制度
D.英國宣布建成福利國家
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激將法是促成簽單的方法中的一種。
以下屬于董事責(zé)任保險(xiǎn)擴(kuò)展/附加條款的有()
一個(gè)月收入為3000元的投保人,為他人購買了保險(xiǎn)金額為100萬元的人壽保險(xiǎn)時(shí),保險(xiǎn)金額無需得被保險(xiǎn)人書面同意。
董事責(zé)任保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)評估需要了解的事項(xiàng)包括()
根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查及風(fēng)險(xiǎn)評估的結(jié)果,原則上不應(yīng)該承保()
企業(yè)過去一定時(shí)期發(fā)生災(zāi)害事故的次數(shù)及損失情況,對企業(yè)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)費(fèi)率有影響。
在我國電力企業(yè)所承擔(dān)的責(zé)任實(shí)行過錯(cuò)責(zé)任歸則原則,即以過錯(cuò)為承擔(dān)民事責(zé)任的要件,如果行為人主觀上有過錯(cuò),應(yīng)就損害后果承擔(dān)民事責(zé)任。
由于責(zé)任限額不是根據(jù)具體的價(jià)值確定的,被保險(xiǎn)人的最大可能賠償責(zé)任事先也無法計(jì)量,因而責(zé)任保險(xiǎn)中不存在不足額投保或超額保險(xiǎn)的問題。
侵權(quán)行為和違約行為是被保險(xiǎn)人向受害人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任或違約責(zé)任的行為基礎(chǔ)。
狹義上的公眾責(zé)任保險(xiǎn)主要承保對象為()