A.監(jiān)管人員數(shù)量和素質(zhì)不適應(yīng)實施有效監(jiān)管的需要
B.保險機(jī)構(gòu)報表、數(shù)據(jù)等信息資料的公允性和真實性缺乏有效的監(jiān)督認(rèn)證機(jī)制
C.雖然有較為健全的信息披露制度，但是公眾監(jiān)督作用仍無法發(fā)揮
D.保險產(chǎn)品和保險公司經(jīng)營狀況的透明度不夠
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A.是一套世界保險業(yè)普遍使用的保險監(jiān)管國際規(guī)則
B.是對保險監(jiān)管者的最高指導(dǎo)原則
C.必須結(jié)合本國實際，而不是僵化的教條
D.是各國保險監(jiān)管實踐的經(jīng)驗總結(jié)
A.保險標(biāo)的
B.保險組織
C.保險機(jī)構(gòu)
D.保險投保
A.保險業(yè)務(wù)國際化
B.保險機(jī)構(gòu)國際化
C.保險風(fēng)險國際化
D.以上都是
A.保險市場國際化
B.保險的自由化
C.跨國公司的保險需求
D.保險與再保險業(yè)務(wù)的國際性特點
A.國際保險機(jī)構(gòu)和保險集團(tuán)跨國業(yè)務(wù)的監(jiān)管原則
B.保險監(jiān)管核心原則
C.保險監(jiān)管國際規(guī)則
D.以上都是
最新試題
以下哪項可以作為公眾責(zé)任保險的附加險（）
道路客運承運人責(zé)任保險的賠償限額一般包括以下哪些項目（）
大氣、土地、水等生態(tài)環(huán)境的污染屬于公共環(huán)境的污染，損失巨大且難以計量，同時土地、水等公共資源不屬于任何第三者，在賠償上難以確定賠償對象，故一般責(zé)任險均將其作為責(zé)任免除，即便被保險人需對第三者承擔(dān)賠償責(zé)任，保險人也不予賠償。
環(huán)境污染責(zé)任保險承保的環(huán)境污染責(zé)任，其保障范圍包括因企事業(yè)從事生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)務(wù)時造成環(huán)境污染導(dǎo)致對（）的損害責(zé)任。
侵權(quán)行為和違約行為是被保險人向受害人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任或違約責(zé)任的行為基礎(chǔ)。
公眾責(zé)任保險具有受害方的不確定性、適用范圍的廣泛性以及表現(xiàn)形式的多樣性等特點。
建設(shè)工程設(shè)計責(zé)任保險對于海外施工的項目，或者司法管轄權(quán)要求擴(kuò)展至海外的項目，一般不輕易承保，需要審慎對待。
一般來說在確定賠償限額時執(zhí)行“高風(fēng)險低限額，低風(fēng)險高限額”的原則。
在評估投保單時，建筑物的結(jié)構(gòu)、使用性質(zhì)、外部環(huán)境等屬于社會風(fēng)險。
設(shè)定一定比例的免賠率或固定的免賠額有助于建立與投保人的利益共同分擔(dān)機(jī)制。