A.80萬(wàn)元
B.92萬(wàn)元
C.100萬(wàn)元
D.115萬(wàn)元
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A.承載力、裂縫和缺陷
B.承載力、變形和損傷
C.承載力、構(gòu)造和連接
D.承載力、腐蝕和偏差
A.油箱
B.液壓馬達(dá)
C.換向閥
D.液壓泵
A.進(jìn)油
B.回油
C.旁路
D.容積
A.溢流閥
B.減壓閥
C.順序閥
D.安全閥
A.節(jié)流調(diào)速都采用定量泵供油
B.節(jié)流調(diào)速都采用流量控制閥調(diào)節(jié)流量
C.節(jié)流調(diào)速都可以獲得平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)
D.節(jié)流調(diào)速效率較低，一般應(yīng)用于功率不大的場(chǎng)合
A.液壓馬達(dá)和液壓缸是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的執(zhí)行元件
B.液壓馬達(dá)將液壓能轉(zhuǎn)變成為連續(xù)回轉(zhuǎn)機(jī)械能
C.液壓缸將液壓能轉(zhuǎn)變成為直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能
D.液壓馬達(dá)是靠工作腔密封容積的容積變化而工作的，而液壓缸不是
A.齒輪泵成本較低，輸出壓力一般不高
B.雙作用葉片泵不能做成變量泵
C.單作用葉片泵通過(guò)改變定子和轉(zhuǎn)子之間的偏心距，可以改變輸出的排量
D.柱塞泵輸出壓力高，結(jié)構(gòu)緊湊且簡(jiǎn)單
A.6.63×10-1
B.4.43×10-1
C.4.43×106
D.9.95×106
A.0（L/min）
B.2.6（L/min）
C.2.6%
D.96.4%
最新試題
通過(guò)改變轉(zhuǎn)差率調(diào)速只能用在（）中。
內(nèi)燃機(jī)由許多機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成，其輸出動(dòng)力的運(yùn)動(dòng)部件是（）。
四缸四沖程柴油機(jī)曲軸每旋轉(zhuǎn)一周，有（）個(gè)氣缸做功。
某螺旋傳動(dòng)，其螺紋為三線螺紋，導(dǎo)程s=8mm。若螺桿轉(zhuǎn)速為n=200r／s，則螺母移動(dòng)的速度為（）m／s。
下列選項(xiàng)中，（）不屬于壓力控制閥。
液壓系統(tǒng)中，過(guò)濾器的作用是（）。
（）是在知道了要加工曲線輪廓的種類(lèi)、起點(diǎn)、終點(diǎn)及速度等信息后，根據(jù)給定的數(shù)字函數(shù)在起點(diǎn)和終點(diǎn)之間確定一些中間點(diǎn)，以達(dá)到數(shù)據(jù)點(diǎn)密化的功能。
（）是工藝過(guò)程最基本的組成單位。
通常情況下，拉床的傳動(dòng)方式為（）。
已知某設(shè)備的單位修理復(fù)雜系數(shù)R為15，設(shè)備計(jì)劃大修理成本為200元／R，修理次數(shù)修正系數(shù)為1.3，則該設(shè)備的計(jì)劃大修理費(fèi)用為（）元。