A.Y
B.D
C.C
D.Z
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A.30
B.100
C.220
D.380
A.熱裂紋
B.冷裂紋
C.氣孔
D.夾渣
A.電極壓力
B.電極材料
C.加熱時(shí)間
D.環(huán)境溫度
A.形成熔核的有效熱量
B.電極內(nèi)部傳導(dǎo)所造成的熱量損失
C.向周?chē)饘賯鲗?dǎo)的損失熱量
D.電極表面輻射而損失的熱量
A.電極壓力
B.電流大小
C.表面狀態(tài)
D.加熱溫度
最新試題
簡(jiǎn)述電阻焊過(guò)程中電極壓力對(duì)接觸電阻的影響。
二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊通常使用的保護(hù)氣體是二氧化碳和()的混合氣體。
簡(jiǎn)述電阻焊的優(yōu)缺點(diǎn)。
簡(jiǎn)述非承載式結(jié)構(gòu)和承載式結(jié)構(gòu)車(chē)身的定義。
對(duì)于電阻點(diǎn)焊返修,使用點(diǎn)焊焊槍時(shí),焊點(diǎn)距離規(guī)定位置應(yīng)該小于()毫米。
二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊通常的熔滴過(guò)渡方式是()
工件材料確定時(shí),下邊()不是影響接觸電阻的主要因素。
按承載型式車(chē)身的結(jié)構(gòu)分類(lèi):根據(jù)車(chē)身承載型式,車(chē)身可分為()和承載式結(jié)構(gòu)。
焊接時(shí)連接處的金屬被加熱至塑性狀態(tài),利用加壓、摩擦、擴(kuò)散等物理作用,消除連接表面的不平度,擠走其間的氧化物以及其他的污染物,從而實(shí)現(xiàn)固態(tài)條件下的連接,統(tǒng)稱(chēng)為()
簡(jiǎn)述設(shè)備重新啟動(dòng)的操作步驟。