A.50%
B.70%
C.90%
D.100%
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A.密押
B.代理范圍
C.費(fèi)率表
D.印鑒
A.5個(gè)工作日
B.7個(gè)工作日
C.一段合理時(shí)間
D.21天
A.制作托收指示、向付款人提示跟單匯票
B.填寫(xiě)托收申請(qǐng)書(shū)、制作托收指示
C.審查單據(jù)內(nèi)容、制作托收指示
D.依據(jù)托收申請(qǐng)書(shū)審查單據(jù)種類、份數(shù),制作托收指示
A.擔(dān)保行承擔(dān)的是第二性的付款責(zé)任;而開(kāi)證行承擔(dān)的是第一性的付款責(zé)任
B.擔(dān)保行承擔(dān)的是第二性的付款責(zé)任,申請(qǐng)人違約時(shí)擔(dān)保行才付款;而開(kāi)證行則肯定要付款
C.擔(dān)保行承擔(dān)的付款責(zé)任既有第一性的,也有第二性的;而開(kāi)證行承擔(dān)的是第一性的付款責(zé)任
D.擔(dān)保行承擔(dān)的付款責(zé)任既有第一性的,也有第二性的;開(kāi)證行承擔(dān)的付款責(zé)任也是既有第一性的,也有第二性的
A.銀行核準(zhǔn)之日
B.出具之日
C.合同訂立之時(shí)
D.單據(jù)提示日期
最新試題
銀行接受的海運(yùn)提單的簽發(fā)日期應(yīng)理解為()。
試問(wèn),中國(guó)銀行這樣做是否有理?為什么?
信用證修改書(shū)只有在得到受益人接受后才能生效。
對(duì)受益人有較大保障的信用證是()
跟單信用證業(yè)務(wù)中使用的是受益人出具的商業(yè)匯票,因此,可以說(shuō),跟單信用證的結(jié)算基礎(chǔ)是商業(yè)信用。
信用證方式下,發(fā)票的出票人應(yīng)是()。
通過(guò)以上案例可以看出,當(dāng)一筆海外應(yīng)收帳款沒(méi)有即使收回的時(shí)候,企業(yè)最大的風(fēng)險(xiǎn)莫過(guò)于因?qū)Ψ狡飘a(chǎn)而帶來(lái)的壞帳損失。請(qǐng)問(wèn),這個(gè)案例給我們?cè)谝?guī)避與防范風(fēng)險(xiǎn)方面有什么啟示?
一項(xiàng)合同下的貨物,凡同一船只、同一航次裝運(yùn),即使是先后在不同港口裝船,也不能認(rèn)定為分批裝運(yùn)。
若信用證上規(guī)定裝運(yùn)期時(shí)用了“立即裝運(yùn)”一詞,應(yīng)理解為()。
對(duì)于同一修改書(shū)的內(nèi)容,信用證受益人可以部分接受。