若信用證上規(guī)定裝運(yùn)期時(shí)用了“立即裝運(yùn)”一詞，應(yīng)理解為（）。

銀行接受的海運(yùn)提單的簽發(fā)日期應(yīng)理解為（）。

保險(xiǎn)憑證在法律上與保險(xiǎn)單不具備同等法律效力。

一項(xiàng)合同下的貨物，凡同一船只、同一航次裝運(yùn)，即使是先后在不同港口裝船，也不能認(rèn)定為分批裝運(yùn)。

信用證項(xiàng)下，海運(yùn)提單的抬頭人一般應(yīng)是（）。

信用證如未規(guī)定是否允許分批裝運(yùn)，則議付行可以接受分批裝運(yùn)貨物的單據(jù)。

通過(guò)以上案例可以看出，當(dāng)一筆海外應(yīng)收帳款沒(méi)有即使收回的時(shí)候，企業(yè)最大的風(fēng)險(xiǎn)莫過(guò)于因?qū)Ψ狡飘a(chǎn)而帶來(lái)的壞帳損失。請(qǐng)問(wèn)，這個(gè)案例給我們?cè)谝?guī)避與防范風(fēng)險(xiǎn)方面有什么啟示？

被船公司加注而成為不清潔提單者，無(wú)法轉(zhuǎn)化為清潔提單。同樣，船公司出具的收妥備運(yùn)提單，也無(wú)法轉(zhuǎn)化為已裝船提單。

信用證若規(guī)定提交單據(jù)為保險(xiǎn)單，則銀行不能接受以保險(xiǎn)憑證代替保險(xiǎn)單辦理議付。

水漬險(xiǎn)，顧名思義就是保險(xiǎn)公司對(duì)于各種因水浸濕、淋濕或沾濕而造成的貨物損壞或損失，負(fù)賠償責(zé)任。