某城市道路改造工程，隨路施工的綜合管線有0.4MPa的DN500中壓燃?xì)?、DN1000給水管并排鋪設(shè)在道路下，燃?xì)夤艿琅c給水管材均為鋼管，實施雙管合槽施工。熱力隧道工程采用暗挖工藝施工。承包方A公司將工程的其中一段熱力隧道工程分包給B公司，并簽了分包合同。
  1.B公司發(fā)現(xiàn)土層松散，有不穩(wěn)定跡象，但認(rèn)為根據(jù)已有經(jīng)驗和這個土層的段落較短，出于省事省錢的動機，不僅沒有進行超前注漿加固等加固措施，反而加大了開挖的循環(huán)進尺，試圖“速戰(zhàn)速決，沖過去”，絲毫未理睬承包方A公司派駐B方現(xiàn)場監(jiān)督檢查人員的勸阻。結(jié)果發(fā)生隧道塌方事故，造成了3人死亡。
  2.事故調(diào)查組在核查B公司施工資格和安全生產(chǎn)保證體系時發(fā)現(xiàn)，B公司根本不具備安全施工條件。
  根據(jù)以上背景資料，回答下列1～4問題。

  某城市道路改造工程，隨路施工的綜合管線有0.4MPa的DN500中壓燃?xì)?、DN1000給水管并排鋪設(shè)在道路下，燃?xì)夤艿琅c給水管材均為鋼管，實施雙管合槽施工。熱力隧道工程采用暗挖工藝施工。承包方A公司將工程的其中一段熱力隧道工程分包給B公司，并簽了分包合同。
  1.B公司發(fā)現(xiàn)土層松散，有不穩(wěn)定跡象，但認(rèn)為根據(jù)已有經(jīng)驗和這個土層的段落較短，出于省事省錢的動機，不僅沒有進行超前注漿加固等加固措施，反而加大了開挖的循環(huán)進尺，試圖“速戰(zhàn)速決，沖過去”，絲毫未理睬承包方A公司派駐B方現(xiàn)場監(jiān)督檢查人員的勸阻。結(jié)果發(fā)生隧道塌方事故，造成了3人死亡。
  2.事故調(diào)查組在核查B公司施工資格和安全生產(chǎn)保證體系時發(fā)現(xiàn)，B公司根本不具備安全施工條件。
  根據(jù)以上背景資料，回答下列1～4問題。

某市政公司承建某城市道路工程，該道路基層結(jié)構(gòu)為200mm石灰土和400mm水泥穩(wěn)定碎石，面層為150mm瀝青混凝土。在K14+500～K14+580區(qū)段內(nèi)，道路有一小半徑曲線，道路施工逢雨季。
瀝青面層施工過程中，項目經(jīng)理發(fā)現(xiàn)壓路機駕駛員王某有如下行為：
①在未碾壓成型路面上駕駛壓路機轉(zhuǎn)向、掉頭；
②施工間歇期間，將壓路機停放在未成型路面上；
③工休期間，將壓路機停放在剛成型路面上；
④碾壓過程中，駕駛壓路機緩慢倒退碾壓路面。
在質(zhì)量驗收階段，瀝青面層平整度等多項指標(biāo)不合格。根據(jù)以上背景資料，回答下列1～4問題。

某市政公司承建某城市道路工程，該道路基層結(jié)構(gòu)為200mm石灰土和400mm水泥穩(wěn)定碎石，面層為150mm瀝青混凝土。在K14+500～K14+580區(qū)段內(nèi)，道路有一小半徑曲線，道路施工逢雨季。
瀝青面層施工過程中，項目經(jīng)理發(fā)現(xiàn)壓路機駕駛員王某有如下行為：
①在未碾壓成型路面上駕駛壓路機轉(zhuǎn)向、掉頭；
②施工間歇期間，將壓路機停放在未成型路面上；
③工休期間，將壓路機停放在剛成型路面上；
④碾壓過程中，駕駛壓路機緩慢倒退碾壓路面。
在質(zhì)量驗收階段，瀝青面層平整度等多項指標(biāo)不合格。根據(jù)以上背景資料，回答下列1～4問題。

某市政公司承建某城市道路工程，該道路基層結(jié)構(gòu)為200mm石灰土和400mm水泥穩(wěn)定碎石，面層為150mm瀝青混凝土。在K14+500～K14+580區(qū)段內(nèi)，道路有一小半徑曲線，道路施工逢雨季。
瀝青面層施工過程中，項目經(jīng)理發(fā)現(xiàn)壓路機駕駛員王某有如下行為：
①在未碾壓成型路面上駕駛壓路機轉(zhuǎn)向、掉頭；
②施工間歇期間，將壓路機停放在未成型路面上；
③工休期間，將壓路機停放在剛成型路面上；
④碾壓過程中，駕駛壓路機緩慢倒退碾壓路面。
在質(zhì)量驗收階段，瀝青面層平整度等多項指標(biāo)不合格。根據(jù)以上背景資料，回答下列1～4問題。