矯正過(guò)程中，金屬板材、型材要產(chǎn)生新的塑性變形，它的內(nèi)部組織發(fā)生變化，金屬材料硬度提高、性質(zhì)變脆，這種現(xiàn)象叫做冷硬化。
設(shè)備相鄰兩次大修間隔的時(shí)間稱(chēng)為設(shè)備修理周期。
所生產(chǎn)的零部件數(shù)量很少，這種生產(chǎn)方式稱(chēng)為單件生產(chǎn)。
利用油的粘性和軸頸的高速旋轉(zhuǎn)把潤(rùn)滑油帶進(jìn)軸承的楔形空間建立起壓力油膜，使軸頸與軸承完全被油膜隔開(kāi)的潤(rùn)滑方式。
摩擦表面材料微體積受循環(huán)接觸應(yīng)力產(chǎn)生重復(fù)變形，導(dǎo)軌裂紋和分離出微法或顆粒的磨損叫疲勞磨損。
當(dāng)所受外力與材料軸線垂直，并在受力后使材料呈彎曲，這時(shí)，材料表現(xiàn)出的抵抗能力。
最新試題
管螺紋配合時(shí)無(wú)徑向間隙，主要用于（）和薄壁零件的緊密連接。
滑動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)（），裝拆方便，在一般的機(jī)械中應(yīng)用較廣。
零部件常用拆卸方法有擊卸法拆卸、拉拔法拆卸、（）、溫差法拆卸、破壞拆卸。
車(chē)床溜板移動(dòng)對(duì)主軸水平線的檢驗(yàn)，需用百分表和（）配合進(jìn)行檢驗(yàn)。
滑動(dòng)導(dǎo)軌結(jié)合面的間隙調(diào)整的方法是（）
研磨時(shí)，嵌在研具上極微小磨粒磨劑形成的微小刀具，在研具和工件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)下產(chǎn)生滑動(dòng)和（）
潤(rùn)滑油的老化不包括（）
所謂（）就是兩連接桿中整圈轉(zhuǎn)動(dòng)的構(gòu)建。
在砂輪上刃磨刀工具鋼刮刀時(shí)要經(jīng)常浸冷水卻，防止刃口退化軟化，刃磨硬質(zhì)合金鑲頭刮刀時(shí)，嚴(yán)禁（）
TN10是（）硬質(zhì)合金。