A.生命周期是理財師為客戶配置保險產(chǎn)品時需要考慮的首要因素
B.不同的生命周期,其保費(fèi)定價、投保年齡和保額限制等承保條件也會不同
C.根據(jù)生命周期理論,人的一生被劃分為四個時期:形成期、成長期、成熟期和衰老期
D.工作不久、尚未結(jié)婚的年輕人處于成長期
E.老年人的保險組合應(yīng)為重疾險+住院險+津貼型保險
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A.風(fēng)險保障的目的
B.儲蓄投資的目的
C.財產(chǎn)安排的目的
D.合理避稅的目的
E.遺產(chǎn)規(guī)劃的目的
A.風(fēng)險分散原則
B.風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁原則
C.量人為出原則
D.量力而行原則
E.成本最小原則
A.用對集體的選擇來代替對個別被保險人的選擇
B.手續(xù)簡化
C.保險費(fèi)率優(yōu)惠
D.可以免除體檢
E.使用團(tuán)體保單
A.車輛損失保險的保險金額只能根據(jù)投保時保險車輛的新車購置價或者車輛的實(shí)際價值確定
B.機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險的責(zé)任限額由保險公司制定
C.機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險中,如果被保險機(jī)動車在交通事故中無責(zé)任,則醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為1000元人民幣
D.機(jī)動車商業(yè)第三者責(zé)任保險的責(zé)任限額由投保人和保險人在簽訂保險合同時按不同的檔次確定
E.第三者責(zé)任險的每次事故的最高賠償限額應(yīng)根據(jù)不同車輛種類選擇確定
A.碰撞責(zé)任中保險人需要承擔(dān)車輛與外界物體意外撞擊造成車輛的損失
B.車輛按照規(guī)定裝載貨物,貨物與外界物體意外撞擊造成本車的損失
C.非碰撞責(zé)任中保險人需要承擔(dān)自然災(zāi)害導(dǎo)致的損失和意外事故導(dǎo)致的損失
D.空中運(yùn)行物體墜落、行駛中平行墜落導(dǎo)致的損失
E.合理的施救和保護(hù)費(fèi)用
最新試題
從狹義上講,風(fēng)險僅指()
()使風(fēng)險的可能性轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)性。
下列關(guān)于風(fēng)險事故的說法不正確的是()
李某為自己投保一份人壽險,保額100萬元。指定其妻為受益人,李某有一子9歲,李某的母親60歲且自己單獨(dú)生活。若李某因故身亡,則該份保險金依法處理的方式為()
造成損失的間接原因是()
關(guān)于保險雙方的權(quán)利義務(wù),下列說法錯誤的是()
干燥的氣候是森林大火的()
小董與朋友到華山旅游,結(jié)果不幸跌下山崖,導(dǎo)致右腿骨折,在山下等待救援時因天氣寒冷感染肺炎死亡,在其死亡后,小董的母親發(fā)現(xiàn)了一份意外險保單,則()
某企業(yè)以500萬元的固定資產(chǎn)價值為投保對象,向甲保險公司投保了250萬元的財產(chǎn)險,同時該企業(yè)又以同樣的固定資產(chǎn)向乙保險公司投保了500萬元財產(chǎn)險。則該企業(yè)的保險方式屬于()
以下不屬于補(bǔ)償原則相關(guān)規(guī)定的是()