如船方無縱傾修正表,當(dāng)油艙內(nèi)油面已覆蓋艙底,且油面又未觸及艙頂,可按()公式修正計算。
A、A
B、B
C、C
D、D
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A、如測量管在艙中部前,仰時減俯時加;測量管在艙中部后,仰時加俯時減
B、如測量管在艙中部后,仰時減俯時加;測量管在艙中部前,仰時加俯時減
C、仰時減俯時加
D、仰時加俯時減
A、GB
B、CB
C、XB
D、HB
A、1978
B、1979
C、1980
D、1981
A、容積表
B、罐車型號及對應(yīng)容積表號
C、應(yīng)容積表號
D、罐車型號
A、罐頂鋼板溫度
B、罐壁鋼板溫度
C、罐壁底板溫度
D、罐中油品溫度
最新試題
油品損耗是因為液體蒸發(fā)及裝液容器難以避免的灑漏等產(chǎn)生的
在一般狀態(tài)下(包括檢定狀況),儀表材質(zhì)體膨脹可以不予修正.
如果某罐水平測站有8個,則第二圈板上分布的垂直測量點有8個.
為降低輸油損耗鑒于汽油、柴油輕質(zhì)油易蒸發(fā)特點,多造內(nèi)浮頂油罐存儲油品,減少油品蒸發(fā)損耗.
若被測儲罐截面積為常數(shù),則液體的容積與液面的高度成確定的線性關(guān)系.
在化驗測定密度時產(chǎn)生的誤差應(yīng)為最小分度值與密度計器差之和,即σ3=±(0.5+0.2)=±0.7.
在成品油長輸管道中,油罐誤差(檢定誤差、檢尺測量誤差)屬于管理不善誤操作所至輸差.
對含蠟、膠質(zhì)較多油品,溫度對其粘度的影響較小.
由于金屬材質(zhì)的彈性模數(shù)比較大,使流量計計量腔在壓力作用下彈性變形也較大.
用液體標定法測量罐底,向罐內(nèi)注水或低粘度不易揮發(fā)的液體,在一些特殊的位置處,不僅要測量加入至罐內(nèi)的量,而且還要測量罐內(nèi)液面高度兩次.