A、正電荷
B、負(fù)電荷
C、中子
D、電子
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A、I=Q/t
B、Q=I/t
C、I=t/Q
D、t=Q/I
A、安培
B、伏特
C、歐姆
D、庫(kù)侖
A、Q/πd2
B、4Q/πd2
C、2Q/πd2
D、Q/d2
A、上升
B、下降
C、基本不變
D、上升或下降
A、必須是海平面
B、必須低于管線
C、只要是水平面就可以
D、只要是平面就可以
最新試題
在成品油長(zhǎng)輸管道中,油罐誤差(檢定誤差、檢尺測(cè)量誤差)屬于管理不善誤操作所至輸差.
粘度對(duì)容積式流量計(jì)有改善其計(jì)量性能、降低誤差的作用.
如果某罐水平測(cè)站有8個(gè),則第二圈板上分布的垂直測(cè)量點(diǎn)有8個(gè).
在一般狀態(tài)下(包括檢定狀況),儀表材質(zhì)體膨脹可以不予修正.
為了減少計(jì)量誤差,整條管道系統(tǒng),盡量采用統(tǒng)一的計(jì)量方式進(jìn)行原油的收銷計(jì)量交接.
蒸發(fā)損耗按照發(fā)生的原因分為自然通風(fēng)損耗、小呼吸損耗、大呼吸損耗和裝油損耗.
在建立光學(xué)參比法的水平測(cè)站時(shí),如某處罐體變形明顯,可在其附近增加水平測(cè)站數(shù),但水平測(cè)站數(shù)應(yīng)為偶數(shù).
最后推測(cè)出,由水分測(cè)定引起的誤差為±0.
采用單個(gè)油罐交接計(jì)量和采用分罐交接計(jì)量的綜合誤差中只有定性并能定量的系統(tǒng)誤差和隨機(jī)誤差.
為降低輸油損耗鑒于汽油、柴油輕質(zhì)油易蒸發(fā)特點(diǎn),多造內(nèi)浮頂油罐存儲(chǔ)油品,減少油品蒸發(fā)損耗.