A.1
B.5
C.7
D.0
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A.車軸速度檢測(cè)
B.電機(jī)轉(zhuǎn)差率檢測(cè)
C.速度差計(jì)算
D.滑行率計(jì)算
A.牽引電機(jī)
B.增壓缸
C.制動(dòng)夾鉗
D.制動(dòng)管路
A.一輛
B.兩輛
C.三輛
D.四輛
A.乘務(wù)員
B.隨車機(jī)械師
C.司機(jī)
D.客室
A.振幅
B.角頻率
C.相位
D.初相
最新試題
CRH2型動(dòng)車組接地碳刷更換作業(yè)中，M10*45螺栓，用扭力扳手進(jìn)行緊固，緊固扭力為（）
CRH2A型動(dòng)車組增壓缸開口銷，開劈角度在（）
CRH2型動(dòng)車組發(fā)生主電路器件異常故障時(shí)，（）故障指示燈會(huì)亮起。
CRH2型動(dòng)車組須在BCU中設(shè)定輪徑，并在MON“監(jiān)控信息設(shè)定”中重新設(shè)定01車和00車（）軸輪徑尺寸。
CRH2A型動(dòng)車組側(cè)門關(guān)閉故障的原因有哪些（）
CRH2A型動(dòng)車組輔助電源裝置更換作業(yè)，恢復(fù)設(shè)備艙時(shí)，使用棘輪扳手及套筒預(yù)緊固設(shè)備艙底板、邊梁及裙板固定螺栓，再用扭矩扳手緊固螺栓，扭力為（）
輔助電源裝置ATN跳閘的故障現(xiàn)象是（）
CRH2型動(dòng)車組升弓裝置氣囊裂紋深度≥（）mm，長(zhǎng)度≥（）mm 時(shí)需更換。
CRH2型動(dòng)車組車載信息系統(tǒng)（Mon）的一般模式分為幾個(gè)操作模式（）
CRH2A型動(dòng)車組的齒輪箱溫度判斷標(biāo)準(zhǔn)是（）