A、支票送交銀行
B、核算員收取支票
C、支票送交銀行轉(zhuǎn)賬
D、站經(jīng)理收取支票
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A、支票使用人的姓名
B、家庭住址
C、身份證號碼
D、工作單位、聯(lián)系電話
A、字跡不清楚
B、涂改
C、無印鑒
D、以上3項
A、檢查財務(wù)專用章、支票專用章
B、檢查法人名章
C、檢查法人簽字
D、檢查日期
A、完成日結(jié)
B、完成班結(jié)
C、平收銀員賬
D、班次XX已經(jīng)成功執(zhí)行完畢
A、營業(yè)中
B、停業(yè)中
C、未審核
D、已審核
最新試題
站級系統(tǒng)部署前環(huán)境檢查時需要檢查液位儀,()等設(shè)備信號線是否已經(jīng)鋪設(shè)完成。
事故調(diào)查結(jié)束后,事故單位應(yīng)將事故調(diào)查情況和對責(zé)任人的處理結(jié)果以()的形式下發(fā),組織全體職工學(xué)習(xí),從中吸取教訓(xùn),防止重復(fù)事故的發(fā)生。
下面不適合高速加油站的營銷策略是()
系統(tǒng)應(yīng)用指對加油站各類信息系統(tǒng)應(yīng)用的()評價結(jié)果,主要用于評價加油站對信息系統(tǒng)運用,維護的能力。
班結(jié)時校驗加油機泵碼提示差異過大的解決方法可以是()
單站日銷量指加油站在運營時間內(nèi)平均每座站每日的加油(氣)槍銷售量,主要用于評價加油站()能力。
風(fēng)險度量法是指針對風(fēng)險案例中的有效數(shù)據(jù),對風(fēng)險的大小進行計量,判定風(fēng)險的(),做出風(fēng)險應(yīng)對決策。
形成提升報告是指依據(jù)()的數(shù)據(jù)分析,問題判斷及提升建議,出具完整的提升報告,為現(xiàn)場整改提供依據(jù)。
下面不適合城市站的營銷策略是()
加油站盈利能力指標稅前利潤的計算公式是()