主型或新型客車、空調發(fā)電車的廠修周期為6年，段修周期為1.5年。

在磁場中運動速度快的導體一定比運動速度慢的導體所產(chǎn)生的感生電動勢大。

小型接觸器觸頭表面氧化，生成一層黑色氧化層，必須用小刀刮掉。

為了在操作電氣設備時保證安全，必須采用各種保護用具。

客車配線中，三相四線制的四根線必須全部裝在同一鋼管內。

空調客車上使用免維護密封鉛酸電池，使用中不需對其觀測與檢查。

國際聯(lián)運客車廠修周期為4年，段修周期為1年。

廠修客車電扇座引出的支線須有150mm以上余量。

21型或舊型客車、代用客車的廠修周期為8年，段修周期為2年。

客車配線中，不同電壓等級的回路允許裝在同一鋼管內。