稠油油藏開發(fā)階段按（）劃分為冷采階段注蒸汽吞吐階段、吞吐與蒸汽驅(qū)組合開發(fā)階段、蒸汽驅(qū)階段、蒸汽驅(qū)后水驅(qū)階段等。

蒸汽輔助重力泄油是利用氣體和液體因（）不同產(chǎn)生垂向分異，靠原油的重力作用而開采稠油。

當(dāng)井網(wǎng)開發(fā)的上部油層已基本進(jìn)入開發(fā)最終階段時，封死下部油層，回采上部油層。

油藏（）越高，蒸汽吞吐采收率和油汽比越低。

套管左外側(cè)卡箍鋼圈刺漏時，可直接關(guān)閉左側(cè)（）更換鋼圈即可。

吞吐（）液量高，含水高（一般含水高于60%以上），隨著生產(chǎn)時間延長，含水下降、產(chǎn)油量上升。

工作站、工業(yè)控制軟件組成了智能注水裝置的（）。

吞吐生產(chǎn)中，因注汽干度過低或井筒熱損失過大，導(dǎo)致原油黏度回升，引起油管不暢、油流阻力增大，應(yīng)分析（）是否合理、井筒是否未下入隔熱管柱等原因。

井網(wǎng)抽稀后的含水要受到控制，產(chǎn)水量要上升。

配水（閥組）間協(xié)議箱既可獨(dú)立工作，也可方便地聯(lián)入控制網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)（）。