A.略低
B.略高
C.一樣
D.不變
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A.直升飛機(jī)
B.發(fā)電機(jī)
C.柴油機(jī)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)
A.啟動(dòng)時(shí),閘門(mén)開(kāi)得過(guò)早、過(guò)快,盤(pán)根漏氣嚴(yán)重
B.出口管線堵塞
C.泵內(nèi)各部間隙磨損嚴(yán)重
D.泵內(nèi)出現(xiàn)嚴(yán)重故障
A.泵壓低,電流低
B.泵壓低,電流高
C.泵壓高,電流低
D.泵壓高,電流高
A.管線
B.儀表
C.過(guò)濾網(wǎng)
D.儲(chǔ)水罐
A.航空煤油
B.柴油
C.汽油
D.天然氣
最新試題
蒸汽輔助重力泄油是利用氣體和液體因()不同產(chǎn)生垂向分異,靠原油的重力作用而開(kāi)采稠油。
設(shè)定比調(diào)儀鍋筒溫度的目標(biāo)值、下限值、上限值,并連續(xù)對(duì)燃燒器進(jìn)行()調(diào)節(jié)。
井口數(shù)據(jù)采集器具有()功能,使用此功能可檢查控制器的硬件故障。
儲(chǔ)層為一套含礫細(xì)砂巖和粉砂巖,膠結(jié)疏松、物性好,孔隙度大、滲透率髙,埋藏淺、油層溫度低的油藏是()。
計(jì)量分離器沖砂前檢查(),一定要靈活好用。
分層采油工藝管柱包括()配產(chǎn)管柱和偏心配產(chǎn)管柱。
配水(閥組)間協(xié)議箱既可獨(dú)立工作,也可方便地聯(lián)入控制網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)()。
單相交流電路中只有電流、電壓的大小隨時(shí)間按正弦規(guī)律變化。
套管左外側(cè)卡箍鋼圈刺漏時(shí),可直接關(guān)閉左側(cè)()更換鋼圈即可。
當(dāng)井網(wǎng)開(kāi)發(fā)的上部油層已基本進(jìn)入開(kāi)發(fā)最終階段時(shí),封死下部油層,回采上部油層。