A.2
B.4
C.6
D.8
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.備用機(jī)入口單流閥損壞
B.壓縮機(jī)出口副線調(diào)節(jié)故障
C.脫甲烷塔的壓力高
D.空冷器凍結(jié)
A.管外側(cè)結(jié)垢嚴(yán)重
B.管內(nèi)側(cè)結(jié)垢嚴(yán)重
C.管內(nèi)側(cè)流體分布不均勻
D.風(fēng)量低
A.調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的出口閥和防喘振閥
B.停壓縮機(jī)
C.降低壓縮機(jī)塔頂濃度
D.將壓縮機(jī)排污閥打開
A.泵出口壓力低
B.泵出口管發(fā)熱
C.塔頂溫度失控
D.塔底液位失控
A.減少氣相負(fù)荷
B.加強(qiáng)脫水
C.降低塔頂溫度
D.做緊急停機(jī)處理
最新試題
模擬通信的電信號在沿線路的傳輸過程中會受到外界和通信系統(tǒng)內(nèi)部的各種()干擾。
利用地下流體力學(xué)公式,根據(jù)油田地質(zhì)參數(shù)和生產(chǎn)數(shù)據(jù),計(jì)算油層各項(xiàng)指標(biāo)變化的方法是()。
蒸汽驅(qū)高溫長效隔熱注汽工藝管柱選用(),并采用隔熱型接箍以減少散熱點(diǎn)的熱能損失,提高整體管柱的隔熱效果。
蒸汽吞吐階段主要為(),油井生產(chǎn)基本上沒有穩(wěn)產(chǎn)期。
吞吐生產(chǎn)中,因注汽干度過低或井筒熱損失過大,導(dǎo)致原油黏度回升,引起油管不暢、油流阻力增大,應(yīng)分析()是否合理、井筒是否未下入隔熱管柱等原因。
套管左外側(cè)卡箍鋼圈刺漏時,可直接關(guān)閉左側(cè)()更換鋼圈即可。
偏心分層汽驅(qū)配汽裝置主要由偏心配汽筒、堵塞配汽器組成,其主要配套工具為()。
油藏()越高,蒸汽吞吐采收率和油汽比越低。
利用一個金屬封隔器將吸汽性好的上部層位與下部層位分開,單獨(dú)對下部注汽,增加下部油層的吸汽量,獲得較好的注汽效果的管柱為()。
分層采油工藝管柱包括()配產(chǎn)管柱和偏心配產(chǎn)管柱。