多通閥系統(tǒng)量油時(shí)，每口井計(jì)量（）作為主要控制數(shù)據(jù)，每次計(jì)量30min作為次要控制數(shù)據(jù)。

稠油計(jì)量站改（）生產(chǎn)，是在特殊狀況下油井不停產(chǎn)的應(yīng)急措施。

在油水過(guò)渡帶地區(qū)較適用的注水方式是（）注水。

對(duì)于砂巖儲(chǔ)層，很多學(xué)者將孔隙簡(jiǎn)單地分為三種類(lèi)型，即粒間孔隙、粒內(nèi)孔隙和（）

浮標(biāo)液位計(jì)主要由浮漂、連接鋼絲、導(dǎo)向滑輪、（）、顯示標(biāo)尺五部分組成。

多通閥系統(tǒng)量油時(shí)，計(jì)算方法是通過(guò)（）換算產(chǎn)量。

稠油井采用進(jìn)罐生產(chǎn)，可以有效地降低原油在管線(xiàn)中的（）

生油層主要分布于（）、渴湖相、前緣三角洲相和半深湖相。

熱洗過(guò)程中主要把好熱洗液溫度、不同階段的排量、真實(shí)的返出溫度、（）四個(gè)關(guān)。

稠油在井筒舉升過(guò)程中，因溫度下降，黏度上升，淤油增多，導(dǎo)致油井異常，嚴(yán)重時(shí)造成抽油桿卡阻躺井，影響（）