焊接結(jié)構(gòu)由于焊后熱影響區(qū)會(huì)產(chǎn)生淬火組織，所以常采用焊后高溫（）處理，改善組織，提高綜合性能。

鋼軌氣壓焊時(shí)，氧氣應(yīng)先開到額定量的（），再開足燃料氣，最后開足氧氣。

一般常用洛氏硬度HRC測量（）、淬火、回火處理鋼等的硬度。

讀剖視圖首先應(yīng)找剖切面位置、明確剖視圖是機(jī)件剖切后的可見輪廓的（）、看剖面符號(hào)、剖視圖上通常不用虛線。

現(xiàn)場氣壓焊撥軌是指將距離焊接端面（）m以內(nèi)的鋼軌撥到與運(yùn)行線平行且相距800～1000mm的位置。

傳動(dòng)潤滑油工作時(shí)的油溫一般在（）℃之間變化。

焊工的職業(yè)守則內(nèi)容之一是（）。

（）是完整的裝配圖中應(yīng)有的內(nèi)容。

焊前配軌時(shí)，有標(biāo)準(zhǔn)軌25m長和短軌24m的兩種軌，要焊一根323m的長軌，最少需24m的短軌（）根。

堅(jiān)持（）生產(chǎn)，創(chuàng)造一個(gè)清潔、文明、適宜的工作環(huán)境，是焊工職業(yè)守則內(nèi)容之一。