填空題CRH2動(dòng)車組為了保證只能在一側(cè)的司機(jī)室駕駛,控制系統(tǒng)采用對(duì)主控制器繼電器MCR與()進(jìn)行聯(lián)鎖控制的方法。
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CRH3A型動(dòng)車組司機(jī)室、乘務(wù)員室車窗為氣密性構(gòu)造。
題型:判斷題
CRH3A型動(dòng)車組中05車為動(dòng)車轉(zhuǎn)向架。
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CRH3A型動(dòng)車組動(dòng)車組頭尾車的導(dǎo)向輪對(duì)處安裝有掃石器并設(shè)有輪緣潤滑裝置、撒砂裝置。
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CRH3A型動(dòng)車組外門主門控器連接有MVB線。
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CRH3A型動(dòng)車組高壓隔離開關(guān)為雙電控氣動(dòng)控制。
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CRH3A型動(dòng)車組空簧緊急彈簧裂紋深度為2mm。
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CRH3A型動(dòng)車組受電弓沒有EGS保護(hù)接地閘刀。
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CRH3A型動(dòng)車組更換帶停放制動(dòng)車輛制動(dòng)閘片后,先恢復(fù)停放制動(dòng)供風(fēng),在恢復(fù)常用制動(dòng)供風(fēng)。
題型:判斷題
CRH3A型動(dòng)車組客室區(qū)域的側(cè)墻板由遮陽簾,平窗臺(tái)及集成的空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)風(fēng)口、排風(fēng)口構(gòu)成。
題型:判斷題
CRH3A型動(dòng)車組在無高壓或者外接電源時(shí),蓄電池能夠滿足車組100min應(yīng)急用電。
題型:判斷題