焊接結(jié)構(gòu)由于焊后熱影響區(qū)會(huì)產(chǎn)生淬火組織，所以常采用焊后高溫（）處理，改善組織，提高綜合性能。

讀剖視圖首先應(yīng)找（）、明確剖視圖是機(jī)件剖切后的可見輪廓的投影、看剖面符號(hào)、剖視圖上通常不用虛線。

裝配圖在生產(chǎn)過程中，不是用來進(jìn)行（）的技術(shù)資料。

在機(jī)械制圖中，圖的比例是圖形與其（）的線性尺寸之比。

焊前配軌時(shí)，有標(biāo)準(zhǔn)軌25m長和短軌24m的兩種軌，要焊一根323m的長軌，最少需24m的短軌（）根。

焊頭存在（）缺陷，車輪通過時(shí)易造成軌枕移動(dòng)。

鋼軌氣壓焊時(shí)，氧氣應(yīng)先開到額定量的（），再開足燃料氣，最后開足氧氣。

在機(jī)械制圖中，為了便于圖紙的繪制、使用和保存，應(yīng)優(yōu)先采用（）規(guī)定的圖紙基本幅面。

現(xiàn)場氣壓焊撥軌是指將距離焊接端面（）m以內(nèi)的鋼軌撥到與運(yùn)行線平行且相距800～1000mm的位置。

現(xiàn)場氣壓焊在對(duì)軌前先將長軌條調(diào)整到適合焊接的位置，一般稱為（）。