嚴(yán)格意義上的國(guó)際仲裁的雙方是（）。

國(guó)際航空法上把航空器分為（）。

聯(lián)合國(guó)大會(huì)的下屬機(jī)構(gòu)，前身是作為經(jīng)社理事會(huì)下屬職司委員會(huì)的人權(quán)委員會(huì)的專門性人權(quán)機(jī)構(gòu)是（）。

有關(guān)航空安全的國(guó)際公約是（）

根據(jù)國(guó)際人權(quán)公約，人人享有的主張及表達(dá)意見(jiàn)的自由屬于（）

介于司法解決與政治解決之間的國(guó)際爭(zhēng)端解決“準(zhǔn)司法方法”是（）

以處理對(duì)人權(quán)的大規(guī)模否定為重點(diǎn)的區(qū)域性人權(quán)保護(hù)制度是（）。

關(guān)于外層空間的法律地位的表述正確的是（）

國(guó)際法院的法定人數(shù)為（）。

抵償作為國(guó)際賠償?shù)囊环N方式，可以采取的形式有（）。