A.喇叭單元的聆聽是偏離軸向的
B.調(diào)音時應(yīng)先將音量調(diào)到最大,逐步調(diào)試
C.低音單元與高音單元的安裝位置變化大,分頻點要合理
D.車門的結(jié)構(gòu)與單元的振動影響很大
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A.高通信號(HP)
B.低能信號(LP)
C.全通信號(BY或FULL)
D.帶通信號(BP)
A.將揚聲器和安裝部分牢固地固定以提高剛性
B.在揚聲器和安裝部分之間不留間隙以提高剛性、遮音
C.要盡量減少安裝揚聲器部位周圍的振動以制振
D.安裝時多增加減振材料
A.用砂紙將車體接地點處的油漆去除干凈,將接地固定緊
B.將音響系統(tǒng)中各個模塊的接地集中于一處
C.當(dāng)系統(tǒng)消耗電流很大時,蓄電池接地端一定要牢固
D.接地不要靠近車載電腦布線
A.所選用電源線的電流容量值應(yīng)等于或大于與功率放大器相接的熔絲熔斷電流值
B.當(dāng)用一根電源線分開向多個功放供電時,從分開點到各功放布線的長度和結(jié)構(gòu)應(yīng)相同
C.當(dāng)在汽車動力系統(tǒng)內(nèi)布線時,應(yīng)避免在發(fā)電機(jī)和點火裝置附近走線
D.電源(蓄電池)接頭的臟污應(yīng)徹底清除,并將接頭擰緊
A.盡量選擇價格高、質(zhì)量好的線材
B.用絕緣膠帶將音頻信號線接頭處纏緊以保證絕緣
C.保持音頻信號線盡可能短
D.音頻信號線的布線要離開車載電腦單元和功率放大器的電源線至少20cm
最新試題
汽車音響某一聲道無聲且收、放音均出現(xiàn)此現(xiàn)象,故障一般發(fā)生在()中。
現(xiàn)代汽車音響防盜密碼存儲集成電路一般采用(),并以串行形式連接在電路中。
汽車音響的工作電壓有()兩種。
汽車音響若收音正常,放音時某一聲道無聲,則故障發(fā)生在()中。
在檢修收音通道電路故障時,通常優(yōu)先采用()的方法。
對于數(shù)字調(diào)諧式AM/FM 型汽車音響,一般采用調(diào)頻頭來完成調(diào)頻的()。
數(shù)碼收音調(diào)諧器能夠預(yù)選存儲()個電臺頻率參數(shù)。
檢查放音通道電路故障時,通常應(yīng)先()等。
普通放音機(jī)芯出現(xiàn)聲音變調(diào)故障的主要原因有()。
在不知道密碼的情況下,可以輸入系列音響的()進(jìn)行解碼。